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【蘋果日報】飛行里數儲蓄計劃Asia Miles（亞洲萬里通）下月將會大改革，調整國泰及港龍機票的兌換里數，日韓等外遊熱點的短途機票，所需兌換里數將減少三分之一，例如來回日本的經濟客位機票，就由3萬里減至2萬里，但多數特選經濟、商務及頭等里數「加價」。
改為逐程計
根據Asia Miles網站，日本、韓國、北京等地來回兩程所需里數將由3萬減至2萬里。遠程方面，換來回澳洲、紐約、芝加哥和多倫多的里數都減少1,000至6,000里不等。
另外，所有獎勵機票亦將由來回改為以逐程兌換，以台北為例，單程經濟客艙由1萬里減至7,500里，來回仍維持1.5萬里。不過，絕大多數特選經濟、商務及頭等的里數都加價，其中來回紐約、芝加哥、溫哥華的來回商務機票將由14.5萬里，大增逾17%至17萬里。
Asia Miles還可透過寰宇一家計劃，換領日本航空、英國航空、卡塔爾航空等成員航空公司機票。Asia Miles表示換領有關機票所需里數都會調整，但尚未公佈詳情。
常遭詬病極難成功兌換機票的Asia Miles又承諾，下月起國泰、港龍獎勵機票將增20%或以上；而乘搭兩公司80%以上航線所能賺得的里數亦會增加，如坐S、N、Q子艙經濟客位來回香港至三藩市，經調整後可賺得里數為6,660里，比現時的3,458里增加近一倍，坐一程幾乎可換一張台灣單程機票。
平價旅遊情報網Flyday HK的旅遊專家指，現有「chart（獎勵換算表）都已經用咗好一段時間，同埋之前一直有好多人投訴換唔到，所以佢今次都將個數目加咗20%」。
■記者賴莉娜、李雨夢
改為逐程計
根據Asia Miles網站，日本、韓國、北京等地來回兩程所需里數將由3萬減至2萬里。遠程方面，換來回澳洲、紐約、芝加哥和多倫多的里數都減少1,000至6,000里不等。
另外，所有獎勵機票亦將由來回改為以逐程兌換，以台北為例，單程經濟客艙由1萬里減至7,500里，來回仍維持1.5萬里。不過，絕大多數特選經濟、商務及頭等的里數都加價，其中來回紐約、芝加哥、溫哥華的來回商務機票將由14.5萬里，大增逾17%至17萬里。
Asia Miles還可透過寰宇一家計劃，換領日本航空、英國航空、卡塔爾航空等成員航空公司機票。Asia Miles表示換領有關機票所需里數都會調整，但尚未公佈詳情。
常遭詬病極難成功兌換機票的Asia Miles又承諾，下月起國泰、港龍獎勵機票將增20%或以上；而乘搭兩公司80%以上航線所能賺得的里數亦會增加，如坐S、N、Q子艙經濟客位來回香港至三藩市，經調整後可賺得里數為6,660里，比現時的3,458里增加近一倍，坐一程幾乎可換一張台灣單程機票。
平價旅遊情報網Flyday HK的旅遊專家指，現有「chart（獎勵換算表）都已經用咗好一段時間，同埋之前一直有好多人投訴換唔到，所以佢今次都將個數目加咗20%」。
■記者賴莉娜、李雨夢
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