教車長面對惡客勿叉腰

【蘋果日報】九巴在提交獨立檢討委員會的陳述書中，大呻專營巴士多項挑戰，包括面臨人手短缺嚴重，單計九巴已短缺280名人手，車長屢遭乘客襲擊，亦影響新人入行意欲。九巴與新巴及城巴亦投訴，目前巴士票價調整欠缺效率，既無法反映業內成本結構，亦容易受政治因素左右。
車長人手更見緊張
多間巴士營運商向委員會提交的陳述書，均有披露公司人手狀況，截至今年2月底，九巴聘用的8,637名車長中，退休後再復聘及兼職車長總數達1,331人，數字較2012年增加1.5倍，但仍短缺280人。至於新巴及城巴，截至去年底，共聘用660名兼職車長，佔車長總數15.2%，但兩巴合共亦有125個空缺。因應運輸署2月底修訂車長休息指引，車長每日駕駛時數減少1小時，令車長人手更見緊張。九巴及龍運表示，每年分別至少要增聘200及30名車長；新巴及城巴則合共要額外增聘121名車長，以滿足指引要求。
近年屢次發生車長被襲擊事故，九巴亦在陳述書公開，教授新入職車長應付惡客的內部訓練片段。短片模擬惡客指罵車長的不同應對策略，建議車長「唔好扯火，要平心靜氣，EQ要夠高」。另有短片教授車長面對惡客施襲時的策略，包括切忌與對方面對面叉腰對峙。
■記者鄭啟源