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【蘋果日報】上回提到,即使跌穿整個升浪都沒有跌穿100天線後,趨勢明顯轉淡,不過亦毋須急於all-in淡倉或是清倉。因為大戶並不如散戶靈活,故此由一個趨勢轉為另一個趨勢之間,有如火車由急速向前行駛轉為倒後行車,要先慢慢減速降至零速度,再改變方向向後,而現在正正是火車由高速前進轉為減速的階段,所以即使出現突破亦會不停反彈、掉頭、反彈,因為列車仍未轉向。
而在大市減速的過程中,個股就會像火車上不同乘客一樣有着不同的減速速度,當中要小心趁大市未完全轉向下跌之前,找出弱股,一來避開危險,二來找機會跟風開一開淡倉,其中有些下跌形態是比較大路,亦是危險的。
「陰-陽-陰-破底」是一種比較危險的下跌形態,形態的意義是1、2支大陰燭出現之後(陰),往往會引起不少沽壓,所以就出現小幅度的反彈(陽),令跟風做淡的人先有個不敢跟進的感覺,亦令人覺得是假跌或是已跌到支持,引一些想接貨抄底的人進場,此時再次下跌(陰),及跌破之前大陰燭的底部(破底),便會再次引發跌浪,而中間抄底的人亦因為輸錢要離場而變成加強沽壓。
先舉個簡單例子,中國海外(688)4月16日至4月18日3個交易日內做出3支陰燭(陰),形勢明顯偏弱,亦下試到2月9日之底部,之後於4月19日跟隨大市反彈少少(陽),不過亦不能升穿前一天陰燭,力度明顯偏弱,於執筆當天交易日4月20日,再次開始陰燭下跌(陰),並嘗試下跌之前底位,雖做出25.85較4月18日陰燭為低,不過幅度太少,不應以此作為確定訊號,所以星期一開市的走勢便十分重要,如果星期一真的做多一支陰燭,而且跌破4月19日及2月9日低位,「陰-陽-陰-破底」形態便確立,這個股的新一浪跌勢便開始。
而比較複雜的變化版則可以參考內銀中的民生銀行(1988),其中是一個「陰1-陽1-陰2-陽2-陰3-破底」,3月尾開始幾支陰燭連續下跌至4月6日(陰1),跌破上年11月的支持位,之後迎來反彈(陽1),令跟風做淡的人信心減弱,然後4月16日的一支大陰燭(陰2)反映4月8日至4月16日的上升只是無力的反彈,因為一天的下跌已完全蒸發了多天的升幅,而且完全沒有明顯的支持,之後再次有小幅反彈(陽2),但都只是重複陰陽陰破底的下跌模式,當中的「陰2-陽2」只是一個變化的花招,實際上都只是一浪低於一浪,引人接貨,好做出下跌趨勢。
灝昇
而在大市減速的過程中,個股就會像火車上不同乘客一樣有着不同的減速速度,當中要小心趁大市未完全轉向下跌之前,找出弱股,一來避開危險,二來找機會跟風開一開淡倉,其中有些下跌形態是比較大路,亦是危險的。
「陰-陽-陰-破底」是一種比較危險的下跌形態,形態的意義是1、2支大陰燭出現之後(陰),往往會引起不少沽壓,所以就出現小幅度的反彈(陽),令跟風做淡的人先有個不敢跟進的感覺,亦令人覺得是假跌或是已跌到支持,引一些想接貨抄底的人進場,此時再次下跌(陰),及跌破之前大陰燭的底部(破底),便會再次引發跌浪,而中間抄底的人亦因為輸錢要離場而變成加強沽壓。
先舉個簡單例子,中國海外(688)4月16日至4月18日3個交易日內做出3支陰燭(陰),形勢明顯偏弱,亦下試到2月9日之底部,之後於4月19日跟隨大市反彈少少(陽),不過亦不能升穿前一天陰燭,力度明顯偏弱,於執筆當天交易日4月20日,再次開始陰燭下跌(陰),並嘗試下跌之前底位,雖做出25.85較4月18日陰燭為低,不過幅度太少,不應以此作為確定訊號,所以星期一開市的走勢便十分重要,如果星期一真的做多一支陰燭,而且跌破4月19日及2月9日低位,「陰-陽-陰-破底」形態便確立,這個股的新一浪跌勢便開始。
而比較複雜的變化版則可以參考內銀中的民生銀行(1988),其中是一個「陰1-陽1-陰2-陽2-陰3-破底」,3月尾開始幾支陰燭連續下跌至4月6日(陰1),跌破上年11月的支持位,之後迎來反彈(陽1),令跟風做淡的人信心減弱,然後4月16日的一支大陰燭(陰2)反映4月8日至4月16日的上升只是無力的反彈,因為一天的下跌已完全蒸發了多天的升幅,而且完全沒有明顯的支持,之後再次有小幅反彈(陽2),但都只是重複陰陽陰破底的下跌模式,當中的「陰2-陽2」只是一個變化的花招,實際上都只是一浪低於一浪,引人接貨,好做出下跌趨勢。
灝昇
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