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【蘋果日報】港府早前建議引入新型長途巴士服務(俗稱豪華巴士),九巴擬於今年內,開辦來往屯門及灣仔的P960,及由元朗西往天后的P968配合服務,標榜不設企位較舒適,但車資較類似路線貴五成,被質疑過高。九巴強調,票價難有下調空間,訂造新巴士亦需時,目前時間緊迫,要在今年內推出服務有隱憂。
難於今年推出
目前P960及P968建議票價分別為31.2元及35.1元;兩線同樣較行走類似路線的960及968貴五成。九巴指,因新服務不設企位,中途站亦較少,載客量減少下,定價必然較普通路線貴。九巴曾參考過機場巴士及東鐵綫頭等車票定價,機場巴士A線及E線,東鐵的頭等與普通票,車價差距達一倍,認為新型長途巴士服務,定價已算具競爭力,難有下調空間。新服務亦會引入留座服務,確保乘客有座位。
兩條新線預計要特別訂造12部巴士提供服務,九巴指,目前未有巴士具體設計,要待路線確定能開辦才能落實。惟一般巴士從訂購到製成需時約一年,九巴雖已聯絡生產商預留生產線,但坦承要趕及如期今年內推出服務,時間相當緊迫。九巴又指,新服務未被納入長者2元乘車計劃內,但九巴仍會向長者提供半價,正研究向月票持有人提供折扣。
■記者鄭啟源
難於今年推出
目前P960及P968建議票價分別為31.2元及35.1元;兩線同樣較行走類似路線的960及968貴五成。九巴指,因新服務不設企位,中途站亦較少,載客量減少下,定價必然較普通路線貴。九巴曾參考過機場巴士及東鐵綫頭等車票定價,機場巴士A線及E線,東鐵的頭等與普通票,車價差距達一倍,認為新型長途巴士服務,定價已算具競爭力,難有下調空間。新服務亦會引入留座服務,確保乘客有座位。
兩條新線預計要特別訂造12部巴士提供服務,九巴指,目前未有巴士具體設計,要待路線確定能開辦才能落實。惟一般巴士從訂購到製成需時約一年,九巴雖已聯絡生產商預留生產線,但坦承要趕及如期今年內推出服務,時間相當緊迫。九巴又指,新服務未被納入長者2元乘車計劃內,但九巴仍會向長者提供半價,正研究向月票持有人提供折扣。
■記者鄭啟源
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