紅隧擬增一條自動繳費通道

【蘋果日報】紅磡海底隧道擠塞問題持續多年，運輸署計劃今年第二季起，在海底隧道收費廣場南行往香港方向增設一條自動繳費通道，期望改善收費廣場車輛排隊情況。有司機認為此舉治標不治本。
現時紅磡海底隧道收費廣場南行往香港方向設有5條人手繳費通道和3條自動繳費通道，後者其中1條為巴士專線。運輸署建議在廣場右起第2條繳費通道改為自動繳費通道，即人手與自動比例將各佔一半。
司機：仲塞過人手通道
首個月試行期間，現場將設臨時交通標誌，令駕駛人士可逐步適應新安排，減低對交通的影響。運輸署也會在隧道收費亭貼出告示。
70多歲羅先生是GoGoVan貨車司機，是紅隧常客。他認為增設一條自動繳費通道對改善塞車問題作用不大，「都唔關事，係依家3條隧道太集中喺紅隧，如果東隧同西隧可以平返啲，紅隧加到20蚊我都覺得冇問題」。
50歲趙先生平常主要使用紅隧和東隧自動繳費隧道，批評「紅隧嗰度兩條自動通道仲塞過人手通道，有時我都寧願拍返八達通去人手嗰邊」。若然新安排無法改善擠塞，他不一定會增加使用自動通道，「最好3條隧道可以平衡返啲」。
50多歲吳先生本身也是自動繳費通道使用者，他指紅隧塞車因巴士太多，相信新措施能改善紅隧塞車問題，「都贊成嘅，都相信可以改善到」。
■記者鄧力行、李雨夢