「先建橋後裝嵌」 速成新法風險高

【蘋果日報】肇事天橋並非普通行人橋，實為佛羅里達國際大學（FIU）得意之作。自詡為建橋「一哥」的FIU，當初正是為師生和道路使用者安全着想，研究「先建橋，後裝嵌」的速成新法，豈料裝嵌主要部件沒多久就發生慘劇。


號稱用100年禦5級颶風

建橋前，FIU師生每天橫越8條行車線往返校園，險象環生，去年8月一名女生更被鐵騎撞死。FIU「速成建橋中心」想出方法在路邊先砌好橋身，72小時內吊起部件快速裝嵌，避免阻礙行車，並自信新方法將成為未來建橋的常態。由政府資助、耗資1,420萬美元（逾1.1億港元）的新橋號稱可用100年，抵禦5級颶風，又是世上首個「自潔混凝土」天橋，物料能隔除空氣污染物，保持橋身新淨。


但紐約州立大學水牛城分校土木、結構及環境工程教授阿列夫指，174呎長、950噸重的部件在裝嵌完成前非常不穩，「估計有外來因素引發它高速塌陷」，加州柏克萊大學工程及建築管理教授貝亞亦指，橫跨多條行車線，貿然以新法建橋，「實驗」風險太高。


美聯社/路透社