與兼職車長談判再度破裂

【蘋果日報】大埔公路九巴奪命車禍發生逾一個月，約119名九巴兼職車長仍未獲安排復工。兼職車長苦主大聯盟昨晚與資方談判再度破裂，九巴要求每周工時不足18小時的兼職車長，必須向其正職的僱主申報「秘撈」，才會獲聘。聯盟直斥九巴要求荒謬兼離譜，與行車安全無關，「談判破裂，唔會再傾」。
要求須向正職僱主申報
兼職車長苦主大聯盟昨晚與資方談判約2小時，聯盟發言人鄭啟祥指，會上聯盟已同意接受每周工作最少10小時，並申報正職工作性質和工時，以及每次開車前再申報健康和精神狀況。惟資方要求，兼職車長必須簽署聲明，證明已向其正職僱主申報在九巴兼職；但每周工作18小時的車長，因九巴視為全職員工，不受此限。
「我哋已經全部讓晒步，讓到冇得讓，但依家佢哋係越權」，鄭啟祥批評九巴要求荒謬，與行車安全無關，表明不會接受。他指，現時九巴安排維修技工頂更，情況越趨普遍及嚴重，質疑行車安全。聯盟會商討下一步行動。
九巴傳訊及公共事務副主管林子豪解釋，要求兼職車長向其正職僱主申報，是希望沒違反僱傭合約，也與行車安全和員工操守有關，「冇乜公司會同意佢哋其中一名員工欺瞞另一間公司，去佢哋度做嘢」；加上大埔公路車禍發生後，公眾也關注車長心理質素和專業性，回應社會要求，不認同是強人所難。他表示，有關申報是君子協定，若要受聘為兼職車長必須申報。
■記者王家文