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【蘋果日報】特首林鄭月娥去年在施政報告中，建議推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃，為每月交通開支逾400元的市民提供每月最多300元津貼。立法會財委會早前已通過項目撥款，八達通行政總裁張耀堂指，現正就政府交通費津貼計劃進行修改軟件等準備，料可按當局時間表在明年初推出，現時亦正研究透過八達通手機應用程式，讓用戶直接用App領取津貼。
交津可用八達通App領取
按港府早前提交立法會的撥款申請文件資料，啟動交津計劃涉一筆6,985萬元開支，以設新系統處理補貼金額、更改相關軟件及硬件，及安裝為計劃專設領取補貼的讀卡器，其後每年行政開支預算為4,500萬元。政府預計交通津貼首年會有220萬人受惠，首年津貼開支額涉款約23億元。乘客日後每月以八達通乘搭公共交通滿400元，其後部份可獲25%補貼。
張指現時正為交津計劃作準備工作，料可按當局時間表於明年初推出。對於有意見批評，八達通收取的行政費過高，他指項目涉及增購硬件，以及軟件與硬件的調整，日後亦會開設約50個服務站，需招聘服務大使及增聘電話熱線服務人員處理查詢，涉及大量成本，否認行政費過高。
張續指，用戶將來除可於服務站，超市及便利店領取津貼外，現正研究在八達通App內設領取補貼功能。但八達通對處理個人資料有限制，只處理用戶每月交通費總金額，不掌握用戶具體路程，因此在八達通層面無法識別用戶是否水貨客。
另外，八達通亦計劃重返的士市場，計劃最快下月可供的士司機，利用二維碼（QR Code）或具備NFC功能的Android手機，配合八達通屬下商用版O!ePay程式收取的士車資。張耀棠指新收費方法不需車主額外安裝讀卡機，計劃會以免首年費用及其他優惠吸引司機及乘客試用，並標榜交易時間比現金找續快。至於軟件亦會設「畀齊頭」及「畀小費」功能，當快速支付系統稍後啟用後，司機收取車資後可即時過戶。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成指，歡迎八達通引入無現金付款方式，有助減少找續問題爭拗，但支付車資程序應盡量簡單。
■記者鄭啟源
交津可用八達通App領取
按港府早前提交立法會的撥款申請文件資料，啟動交津計劃涉一筆6,985萬元開支，以設新系統處理補貼金額、更改相關軟件及硬件，及安裝為計劃專設領取補貼的讀卡器，其後每年行政開支預算為4,500萬元。政府預計交通津貼首年會有220萬人受惠，首年津貼開支額涉款約23億元。乘客日後每月以八達通乘搭公共交通滿400元，其後部份可獲25%補貼。
張指現時正為交津計劃作準備工作，料可按當局時間表於明年初推出。對於有意見批評，八達通收取的行政費過高，他指項目涉及增購硬件，以及軟件與硬件的調整，日後亦會開設約50個服務站，需招聘服務大使及增聘電話熱線服務人員處理查詢，涉及大量成本，否認行政費過高。
張續指，用戶將來除可於服務站，超市及便利店領取津貼外，現正研究在八達通App內設領取補貼功能。但八達通對處理個人資料有限制，只處理用戶每月交通費總金額，不掌握用戶具體路程，因此在八達通層面無法識別用戶是否水貨客。
另外，八達通亦計劃重返的士市場，計劃最快下月可供的士司機，利用二維碼（QR Code）或具備NFC功能的Android手機，配合八達通屬下商用版O!ePay程式收取的士車資。張耀棠指新收費方法不需車主額外安裝讀卡機，計劃會以免首年費用及其他優惠吸引司機及乘客試用，並標榜交易時間比現金找續快。至於軟件亦會設「畀齊頭」及「畀小費」功能，當快速支付系統稍後啟用後，司機收取車資後可即時過戶。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成指，歡迎八達通引入無現金付款方式，有助減少找續問題爭拗，但支付車資程序應盡量簡單。
■記者鄭啟源
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