劏舊車換新電動車　最多慳25萬

【蘋果日報】【2018-19財政預算案　倡換車減廢氣】

【蘋果日報】財政預算案昨宣佈，即日起推出電動車一換一計劃，只要車主銷毀合資格的舊私家車，改購全新電動車，首次登記稅可獲寬免最多25萬元，意味車價低於37.75萬元的入門級電動私家車，可獲全數豁免首次登記稅。運輸署發言人指，有17萬輛舊私家車符合一換一資格，計劃為期3年。不過有車主認為計劃不吸引，因為現時充電設施不足。


記者：潘柏林　李詠希

為期3年1個月的一換一計劃，由昨日起至2021年3月31日期間生效。舊私家車不論使用各類燃油或動力，只須符合3個條件，包括舊車登記顯示最少是6年車齡、換車車主連續登記3年或以上，以及換車前兩年最少有20個月領有有效車牌。車主要先「劏車」取得證明文件，再向運輸署取消舊私家車登記，其後3個月內提交電動私家車的首次登記，就可獲上限25萬元的稅務寬免。


17萬輛舊私家車合資格

若車主不參加一換一，單買全新電動私家車，只能享有9.75萬元寬免額，以購買售價約36萬元的BMW i3電動車為例，仍要支付13.5萬元稅款。相反，選擇以一換一買車，則可全數寬免約23萬元首次登記稅。據了解，現時6個電動車品牌有4個推出車價在37.75萬元以下的電動車，包括Tesla推出的電動車Model3，售價約27萬元。


環保署發言人解釋，政府一方面要控制車輛數目，一方面希望鼓勵車主必須購買私家車時，也選擇廢氣較少的電動車。寬免額訂在25萬元，避免用公帑資助消費者購買貴價電動車。運輸署發言人指，有17萬輛私家車符合「一換一」資格。按此推算，若有一成舊車參加計劃，庫房最多少收42.5億元，惟部門拒絕評估換車數目，「好難講，每個人換車有唔同考慮」。


車主：充電位少不吸引

福士車車主吳先生指計劃不吸引，因電動車充電位置少，「成日都大排長龍，停車場要爭位叉電，咪錶位又無得叉」。Tesla車主朱先生指普通市民不會受惠，「係啲車主、富貴人家有幾部車先可以咁做，如果有需要（換車）嘅咁啱就搭到順風車囉」。


曾去信政府促減電動車首次登記稅的Tesla回覆查詢稱，目前並無任何回應。寶馬香港指，歡迎純電動車的稅務措施，有助電動車的普及化及更廣泛使用，若有適合香港市場的車款，屆時會積極引入，又認為「一換一」計劃對於同級的汽油車銷售不會造成太大壓力。


運房局回覆稱，政府關注私家車過去5年的平均增長率約4%，這個趨勢不應持續，當局會積極探討控制私家車增長的相關措施。政府消息人士分析，運房局希望壓抑車輛增長、環境局則希望推動電動車發展，兩局有「政策矛盾」，檢討政策時電動車公司亦有施壓。最終一換一計劃是兩局共識，希望控制車輛增長不要惡化，但增加汽油車首次登記稅影響廣泛，暫時不會調整。


我有嘢講

職業司機朱先生：「「一換一」吸引力唔算大，計劃似雞肋，養車貴，普通階級邊會受惠？充電設施又唔夠，喺屋苑裝又貴，唔打算換。」