兼職司機：每周做18小時強人所難

【蘋果日報】大埔車禍後，九巴將209名短工時兼職車長停職。兼職車長苦主大聯盟昨批評，九巴因單一意外，要求所有兼職司機停工並不公平，要求九巴盡早安排兼職車長復工。聯盟又質疑，九巴計劃要求停工車長轉職為每周工時多於18小時長工時兼職，等同趕絕兼職工。有受影響車長指近日獲九巴安排簽新約，新合約未限制每周工時，估計最快本周內兼職車長可復工。
受停工影響，部份九巴兼職車長自組兼職車長苦主大聯盟，爭取兼職車長盡快復工。聯盟召集人鄭啟祥指，目前聯盟內有70多名受影響車長，強調兼職車長並非「玩玩吓」，應徵時已有巴士牌，通過運輸署考牌要求，亦與全職車長接受九巴同一套訓練。
簽新約者料本周復工
鄭指近日部份停工司機收到九巴電話，查問可否轉職為每周工作18小時的長工時車長。但他指部份人只能抽出一天假期做兼職車長，質疑每周18小時的工時要求是強人所難。
兼職車長袁先生前日獲九巴安排簽合約時薪司機新約，估計最快本周可復工。袁稱上周接獲九巴來電，要求授權查閱其違例駕駛紀錄，申報全職工作及工時，及被問到是否能夠每周上班18小時。他指當時只回覆「可能得」，前日就獲安排簽新約，不清楚安排簽約標準。他又指新約與舊約最大分別是在工時一欄，舊約寫每周工時少於18小時，新約無列明時間，只寫「由公司安排」。
袁續指九巴向他表示，最快今天可通知車務組上班時間，而車務組慣常在開工前2至3天編更，估計或有兼職車長可在本周復工。但他因正職工作限制，自己每周最多工作一天，每周估計只能兼職駕駛9小時，與停工前相同。他又指簽約當日留意到公司另已擬備近30份合約，估計有更多兼職車長可陸續復工。
民主黨立法會議員林卓廷指，九巴曾明確表示兼職車長駕駛意外率與全職車長無明顯差異，認為九巴應盡快安排兼職車長復工。他又認為九巴計劃要求兼職工每周工作至少18小時的門檻欠道理，促九巴檢視。
■記者鄭啟源