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【蘋果日報】中國共享單車公司全球開拓版圖，總部位於北京的「ofo小黃車」，去年底到洛杉磯鐘花市（Bellflower）「插旗」，下一站即將進軍皮科里韋拉市（Pico Rivera）。公司北美通訊主管Taylor Bennett接受《蘋果》專訪揚言，共享單車可解決洛杉磯長久以來交通不便問題；到底「小黃車」能否把洛杉磯人從塞車中拯救出來呢？《蘋果》帶你即場實測。
駐洛杉磯記者：張紫茵
創辦於2014年的「ofo小黃車」，去年8月開始進軍美國，至今已經擴展到25個城市。「小黃車」特點是提供「無樁」（Dockless）的共享單車服務，使用方式與一般的共享單車相似，需先下載手機應用程式，然後用手機掃描車身二維碼，待收到密碼後把單車解鎖；用畢後，單車無須停泊在指定地點，只要放在合法安全的地方便可。
《蘋果》記者親身到約有700架單車的鐘花市實測，在應用程式內地圖，能輕易看到單車所在位置以及建議停車位，一般位於公共設施如公園﹑圖書館外。租用單車後，應用程式會開始計時，每小時收費1美元，無須按金，2月份更有推廣活動，費用全免。
「ofo」北美通訊主管Taylor Bennett接受《蘋果》訪問表示，洛杉磯交通網絡不完善，尤其是鐘花市及皮科里韋拉等市，雖然人口稠密，但卻沒有提供足夠的公共交通工具，「無樁共享單車最大好處是用家無須為找停泊處而苦惱，價錢相當便宜，非常環保，市民也不用再塞車」，Bennett指，公司未來會拓展至更多洛杉磯城市，現正積極與市政府接洽。
過去「小黃車」在各大城市推行時，被批評單車保養不善，或被騎到偏遠地方、胡亂停泊等問題。Bennett表示，以上情況的確會發生，但公司有外勤團隊提供協助，如用戶見到單車損毀時可以匯報，技術人員會追蹤衛星定位，找回損壞單車維修；而當單車被帶離服務範圍，團隊亦會派員收車。他認為，最重要是教育用家善用資源。
《蘋果》記者在實測期間，遇上外勤維修團隊，維修員Emmanuel表示，當用戶在應用程式內反映單車損壞時，他便會收集單車並帶到公園維修，冀讓單車保持在最佳狀態。
鐘花市居民Steven表示，自從市內增設共享單車後，他就成為捧場客，每天騎單車上下班，最高峰一天用10次。他表示，單車有三個段速可調較，速度不俗，而單車輪胎不用充氣但較重；價錢方面，他認為可以再便宜一點，如每小時50美仙至75美仙。
駐洛杉磯記者：張紫茵
創辦於2014年的「ofo小黃車」，去年8月開始進軍美國，至今已經擴展到25個城市。「小黃車」特點是提供「無樁」（Dockless）的共享單車服務，使用方式與一般的共享單車相似，需先下載手機應用程式，然後用手機掃描車身二維碼，待收到密碼後把單車解鎖；用畢後，單車無須停泊在指定地點，只要放在合法安全的地方便可。
《蘋果》記者親身到約有700架單車的鐘花市實測，在應用程式內地圖，能輕易看到單車所在位置以及建議停車位，一般位於公共設施如公園﹑圖書館外。租用單車後，應用程式會開始計時，每小時收費1美元，無須按金，2月份更有推廣活動，費用全免。
「ofo」北美通訊主管Taylor Bennett接受《蘋果》訪問表示，洛杉磯交通網絡不完善，尤其是鐘花市及皮科里韋拉等市，雖然人口稠密，但卻沒有提供足夠的公共交通工具，「無樁共享單車最大好處是用家無須為找停泊處而苦惱，價錢相當便宜，非常環保，市民也不用再塞車」，Bennett指，公司未來會拓展至更多洛杉磯城市，現正積極與市政府接洽。
過去「小黃車」在各大城市推行時，被批評單車保養不善，或被騎到偏遠地方、胡亂停泊等問題。Bennett表示，以上情況的確會發生，但公司有外勤團隊提供協助，如用戶見到單車損毀時可以匯報，技術人員會追蹤衛星定位，找回損壞單車維修；而當單車被帶離服務範圍，團隊亦會派員收車。他認為，最重要是教育用家善用資源。
《蘋果》記者在實測期間，遇上外勤維修團隊，維修員Emmanuel表示，當用戶在應用程式內反映單車損壞時，他便會收集單車並帶到公園維修，冀讓單車保持在最佳狀態。
鐘花市居民Steven表示，自從市內增設共享單車後，他就成為捧場客，每天騎單車上下班，最高峰一天用10次。他表示，單車有三個段速可調較，速度不俗，而單車輪胎不用充氣但較重；價錢方面，他認為可以再便宜一點，如每小時50美仙至75美仙。
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