早知地盤或有炸彈港鐵無及時用金屬探測器

【蘋果日報】沙中綫灣仔地盤連續發現兩個戰時炸彈，港鐵承認2012年設計沙中綫已預計灣仔填海區可能有炸彈，但到上周六發現第一個炸彈後，本周一才開始使用金屬探測器。議員批評港鐵早知有炸彈風險卻未有及早採用金屬探測器，罔顧工人及灣仔一帶居民安危。


立法會鐵路事宜小組昨討論沙中綫工程，港鐵工程總監黃唯銘指，在2012年沙中綫設計階段已預計灣仔填海區或有戰時炸彈，2016年邀請警方爆炸品處理組專家與工程人員商討施工方式，專家指挖到原海床位置發現炸彈風險最高，而安全指引是要避免撞擊到炸彈頭及尾部的引爆裝置。所以承建商挖到海床地帶便以緩慢及監控方式挖掘，包括人手挖掘。至今海床地帶只挖掘了50%，餘下一半有可能仍有炸彈，難以評估沙中綫會否因此進一步超支及延誤。


被轟罔顧人命

議員不滿港鐵早知有炸彈風險卻無採取預防措施，在多次追問下，黃唯銘承認港鐵是在本周一，即發現第一個炸彈後才使用金屬探測器。他解釋該地段是填海區，填海物料有不少金屬雜物，用金屬探測器會不斷誤鳴，在發現有炸彈後，決定更加謹慎，「可能只係爛鐵，都當作炸彈處理」。


港鐵沙中線及機電工程總管李子文表示，預計在兩個月後，挖掘工程就會穿過原海床的淤泥層與原石層，估計當年空投的炸彈不會跌到更深地層中。


毛孟靜批評港鐵六年前早知可能有炸彈卻「唔聲唔聲」，並無一早使用金屬探測器，「一個唔覺意，大災難就出現」。鄭松泰批評港鐵明知有危險仍叫工人用人手去挖掘，要求港鐵停工全面勘察。


■記者麥志榮