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【蘋果日報】運輸署上月起在全港9區試行智能綠燈延長裝置,位於鴨脷洲大街的裝置昨啟用,長者及傷殘人士只需在感應器上拍個人八達通卡,綠燈閃動時間便會延長3至4秒。但有行動不便長者表示,即使拍了卡,過斑馬線時仍趕不及走上行人路,幸好車流不多未釀成意外。
「好彩司機都好體諒」
運輸署在鴨脷洲大街斑馬線加裝綠燈延長裝置,由14秒加至18秒時間,綠燈閃動時會通過倒數器顯示剩餘過路時間,兩邊行人路相距兩條行車綫,約3米半闊。但居住在鴨脷洲28年的張伯指,因腿患行動不便,步履蹣跚,需持拐杖輔助走路,平日主要以小巴代步為主,偶然到鴨脷洲大街會使用斑馬線,但都不夠時間過馬路。
張伯昨試用延長綠燈裝置,但即使多了數秒時間,綠燈閃動過後他仍趕不及走上行人路,「對我嚟講就冇乜作用,靠自己睇時間……好彩平時啲司機都好體諒」,認為若裝置能延長多幾秒就更好。
民主黨社區主任陳炳洋認為,運輸署的選址奇怪,因紅綠燈是近年才加裝,「其實支燈係冇乜需要,街坊都慣咗喺路口位就咁過」,故斑馬線使用率不高,加上附近車輛流量不多,離下一個交通燈位遠,未能測試有關裝置對路面情況的影響。但他對政策表示開放,延長綠燈3秒「好過冇」,希望裝置能惠及其他有需要人士,並非只限於長者和殘疾人士。
■記者梁銘恩
「好彩司機都好體諒」
運輸署在鴨脷洲大街斑馬線加裝綠燈延長裝置,由14秒加至18秒時間,綠燈閃動時會通過倒數器顯示剩餘過路時間,兩邊行人路相距兩條行車綫,約3米半闊。但居住在鴨脷洲28年的張伯指,因腿患行動不便,步履蹣跚,需持拐杖輔助走路,平日主要以小巴代步為主,偶然到鴨脷洲大街會使用斑馬線,但都不夠時間過馬路。
張伯昨試用延長綠燈裝置,但即使多了數秒時間,綠燈閃動過後他仍趕不及走上行人路,「對我嚟講就冇乜作用,靠自己睇時間……好彩平時啲司機都好體諒」,認為若裝置能延長多幾秒就更好。
民主黨社區主任陳炳洋認為,運輸署的選址奇怪,因紅綠燈是近年才加裝,「其實支燈係冇乜需要,街坊都慣咗喺路口位就咁過」,故斑馬線使用率不高,加上附近車輛流量不多,離下一個交通燈位遠,未能測試有關裝置對路面情況的影響。但他對政策表示開放,延長綠燈3秒「好過冇」,希望裝置能惠及其他有需要人士,並非只限於長者和殘疾人士。
■記者梁銘恩
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