美食車一周年　多架仍未回本　各停泊點生意飄忽　迪士尼最佳

【蘋果日報】美食車先導計劃推出近一年，旅遊事務署公佈經營細節，14架美食車及11個營運場地收入差距大，生意最好和最差相差至少100萬元收入。《蘋果》向多名經營者了解，不少人指經營近年尚未回本，多個營運點欠人流，政府換屆後態度消極，憂在計劃完後取消美食車政策。
記者：袁楚雙　羅繼盛
截至去年12月24日，有3部車總收入表現較理想，介乎200至250萬元；8部介乎100至200萬元；3部少於100萬元。豪園小食、菠蘿仔食堂及七桌子×樺得園去年更開設實體店。場地方面，迪士尼總收入1,031萬元遠勝其餘10個場地的總和約850萬元，最差是機場亞博，營運8天只得5.5萬元。Beef& Liberty經理Sandy說，迪士尼以外其他地點生意飄忽，最差試過開店5小時僅數十元收入。多個受訪車主表示經營一年尚未回本。
政府同時公佈改善措施，包括2月5日起全部地點轉自選場地，車主休店日可免租；新田購物城增設兩個泊位；放寬車主自選活動或場地的限制。
七桌子老闆林瑞華質疑，新田購物城予人印象為分流水貨客，「水貨客邊有時間食嘢？」並指其他措施早已進行中，例如嘉年華活動、旺角家樂坊泊位，都是車主自行爭取。林批評政府態度欠積極，他曾向一個商會活動申請停泊美食車，後來發現活動政府有份支持，「點解你商經局唔搞，要我自己搞一大壇嘢？」
車主斥政府愛理不理
「有得餃」廖震豪透露，曾向政府提議去郊遊熱點停泊，或把尖沙嘴文化廣場轉去鐘樓、中環海濱移到摩天輪。不過對方以電線受影響等理由拒絕，「政府好似冇乜理我哋，畀意見佢又唔係咁接受」。廖認為賣食物要有環境配合，人多才有生意，「你擺我哋喺金紫荊，冬天海風吹埋嚟，邊有人企喺度食嘢？」他指政府愛理不理，擔心先導計劃明年完結後政府會取消美食車項目。豪園小食梅樂文認為，計劃缺乏市場推廣，她落力自救推出一蚊、任食、自由定價等策略打響名堂，方有機會開設實體店。
經濟學者關焯照指，經營美食車或食肆，首年大量投資在設備，一般需時2、3年回本。他認為美食車在港仍是新概念，目前成績可以接受，有3架美食車成功開店反映已找到經營特色，部份車主或未摸索到營運方法，例如食物種類或定價策略。他認為政府花太多行政成本作安排和管理工作，往後政策上軌道，應讓美食車自行營運。