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【蘋果日報】創業板上市公司俊盟國際（8062）未必廣受投資者認識，不過其背後默默為港鐵（066）改裝售票機，由以往只收現金，變成接納支付寶、微信支付，購票速度大大提升，從前1至2分鐘才完成購票，現在則是1小時處理120宗交易。
俊盟國際主席勞俊傑在現場觀察估算，「以前入錢買飛，要用比較耐時間，可能1至2分鐘，現時係1個鐘處理到120宗買飛交易。」上月港鐵宣佈，羅湖及落馬洲站分別新增一台售票機，接納中國版、香港版的支付寶及微信支付購票。
在分工上，現時上市公司俊盟負責硬件及雲端採購，勞俊傑私人持有的EFT Payment則處理收單業務，即每宗交易收取佣金。
現時本港支付業務漸趨蓬勃，不過大多是近年加入，勞俊傑可謂是元祖級人馬，八達通卡未面世時，他已經入行，「我幫過Visa Cash寫Coding，係第一代嘅電子錢包，當時嚟講算好快，幾秒完成交易……嗰時仲有Mastercard Mondex」，他笑說：「不過八達通一出，呢兩樣嘢就瓜咗」。
勞俊傑其後一直有在支付行業發展，見證以往只銷售實體刷卡機（POS機），變成現在建基於硬件上，提供軟件改良方案，稱之為SAAS（software as a service）。他解釋，SAAS方案超越以往不停更新硬件機，才能令支付服務有所提升；現時則是在智能機件上，透過更新軟件改善服務，例如納入更多電子錢包支付方式，並透過雲端進行。
勞俊傑早年曾任職恒生銀行（011），有份參與Enjoy信用卡設計，及後於2008年自立門戶，2013年獲支付寶垂青，翌年開始為他們尋找商戶及建設收單系統，但初期發展緩慢、交易量低，未能賺取太多佣金，捱足年半後，2015年電子支付逐漸普及，開始邁向收支平衡並賺錢。
「好幸運，2015年我冇放棄過唔做支付寶，雖然當時有投入冇回報，交易量冇乜，現時交易量突飛猛進，每個月倍升。」勞俊傑說，現時正與不少儲值支付工具商討合作，在同一硬件上兼容不同工具。
記者：周家誠
俊盟國際主席勞俊傑在現場觀察估算，「以前入錢買飛，要用比較耐時間，可能1至2分鐘，現時係1個鐘處理到120宗買飛交易。」上月港鐵宣佈，羅湖及落馬洲站分別新增一台售票機，接納中國版、香港版的支付寶及微信支付購票。
在分工上，現時上市公司俊盟負責硬件及雲端採購，勞俊傑私人持有的EFT Payment則處理收單業務，即每宗交易收取佣金。
現時本港支付業務漸趨蓬勃，不過大多是近年加入，勞俊傑可謂是元祖級人馬，八達通卡未面世時，他已經入行，「我幫過Visa Cash寫Coding，係第一代嘅電子錢包，當時嚟講算好快，幾秒完成交易……嗰時仲有Mastercard Mondex」，他笑說：「不過八達通一出，呢兩樣嘢就瓜咗」。
勞俊傑其後一直有在支付行業發展，見證以往只銷售實體刷卡機（POS機），變成現在建基於硬件上，提供軟件改良方案，稱之為SAAS（software as a service）。他解釋，SAAS方案超越以往不停更新硬件機，才能令支付服務有所提升；現時則是在智能機件上，透過更新軟件改善服務，例如納入更多電子錢包支付方式，並透過雲端進行。
勞俊傑早年曾任職恒生銀行（011），有份參與Enjoy信用卡設計，及後於2008年自立門戶，2013年獲支付寶垂青，翌年開始為他們尋找商戶及建設收單系統，但初期發展緩慢、交易量低，未能賺取太多佣金，捱足年半後，2015年電子支付逐漸普及，開始邁向收支平衡並賺錢。
「好幸運，2015年我冇放棄過唔做支付寶，雖然當時有投入冇回報，交易量冇乜，現時交易量突飛猛進，每個月倍升。」勞俊傑說，現時正與不少儲值支付工具商討合作，在同一硬件上兼容不同工具。
記者：周家誠
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