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【蘋果日報】西貢萬宜水庫是熱門郊遊點,但由於無公共交通,旅客成為「黑的」劏客對象,索價高達幾百元。運輸署建議開辦假日專線小巴來往萬宜水庫東壩與北潭涌,每程11.3元。新界的士業強烈反對。
的士業界斥「搶飯碗」
近年投訴的士劏客情況嚴重,由萬宜水庫東壩往北潭涌,正常收費70多元,但不少「黑的」索價100多元至300元。運輸署向西貢區議會提交文件表示,9號專線小巴營辦商建議以試驗性質提供一條在假日下午時段來往萬宜水庫東壩至北潭涌的輔助專線小巴服務。小巴線逢星期日及公眾假期,每日下午3時至6時服務,收費11.3元,每20至25分鐘一班車。
西貢衞星新界的士電召服務中心主席李子良批評「小巴線搶飯碗」,萬宜水庫從前乘客甚少,幾十年來都靠的士維持服務,到近年生意稍有起色,運輸署就開小巴線,對的士業極不公平。他指「黑的」只屬少數,熟路的旅客亦懂得電召的士。他們贊成警方加強檢控「黑的」,但不應因此開小巴線「頂死」的士,的士業會開會商討抗議行動。
■記者麥志榮
的士業界斥「搶飯碗」
近年投訴的士劏客情況嚴重,由萬宜水庫東壩往北潭涌,正常收費70多元,但不少「黑的」索價100多元至300元。運輸署向西貢區議會提交文件表示,9號專線小巴營辦商建議以試驗性質提供一條在假日下午時段來往萬宜水庫東壩至北潭涌的輔助專線小巴服務。小巴線逢星期日及公眾假期,每日下午3時至6時服務,收費11.3元,每20至25分鐘一班車。
西貢衞星新界的士電召服務中心主席李子良批評「小巴線搶飯碗」,萬宜水庫從前乘客甚少,幾十年來都靠的士維持服務,到近年生意稍有起色,運輸署就開小巴線,對的士業極不公平。他指「黑的」只屬少數,熟路的旅客亦懂得電召的士。他們贊成警方加強檢控「黑的」,但不應因此開小巴線「頂死」的士,的士業會開會商討抗議行動。
■記者麥志榮
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