港燈今年多收4.9億燃料費

【蘋果日報】《蘋果》翻查港燈提交文件，發現港燈今年燃料費成本僅每度電18.8仙，今年燃料費卻徵收23.4仙，涉及多收市民4.89億元燃料費。不過，港燈明年繼續將多收的燃料費退還予客戶，提供燃料費回扣每度電16仙減低電費升幅。能源諮詢委員會成員、世界綠色行政總裁余遠騁分析，大額回扣難以持續，預計後年起電費會加得急。
學者指應一早回水
港燈今年已提供每度電燃料費回扣17.9仙，明年再提供回扣16仙。兩年回扣後，明年底預計燃料賬只餘9.1億元，即使2019年用盡款項，估計只能提供約8仙回扣。若回扣不能維持，變相電費反彈。余遠騁指燃料賬由高位回落，今年加幅尚算溫和，但日後燃料費可能勁加，「後年（加幅）見真章」。
余認為港燈去年「行錯步」，今年大減電費17.2%，用了大量燃料賬結餘，減少日後減電費的「彈藥」。而兩電2020年要大幅增加天然氣發電，加上興建液化天然氣接收站，未來幾年電費可能加得急。
城大能源及環境政策研究所總監鍾兆偉指，兩電多收市民燃料費才撥入燃料賬，理應一早「回水」，退還予市民減電費。他認為今年若港燈可用盡剩餘的燃料賬，電費可以凍結甚至減價。鍾兆偉認為港燈不應一邊多收燃料費一邊回扣，應遵從燃料費實報實銷原則，電價的加減更清楚。他分析，現時燃料價格已到高位，短期內不會再上升。
對於有傳港燈原定申請加基本電費幅度達雙位數，有能源諮詢委員會委員估計，申請的加幅未必會達雙位數，估計原本建議加幅可能是約5%左右，但行會認為加幅還是高於中電建議的約2%，故要求港燈重新檢視，最終批出現時加幅。
據了解，港燈昨沒有在能源諮詢委員會交代原本提交行會的加幅，會上僅討論港燈過去用燃料賬穩定電費加幅，但可用的燃料賬結餘已逐步減少。
■記者潘柏林