民航機難偵測導彈

【蘋果日報】本港航班隨時有機會受北韓試射導彈影響，本屬民航機師的公民黨立法會議員譚文豪指，幾乎所有民用航機都不會有儀器偵測到導彈，即使天氣雷達有機會偵測到有飛行物亦非百分百準確。有資深軍事研究員亦指，除以色列部份民航客機，大部份民航機均無裝備導彈預測系統，即使偵測到導彈，相信飛機亦不及導彈速度，故若北韓再試射導彈，民航機可謂防不勝防。
譚文豪亦譴責北韓試射導彈行為，因絕大部份國家試射導彈或衞星火箭時均會有預告，將發射範圍列做禁飛區，讓受影響航班可及早作出改道安排。他指一般民用機不會有儀器偵測到導彈，「除非有裝個應答器喺導彈，否則機上儀器唔會測到有飛彈」，即使天氣雷達有機會偵測到有飛行物，但亦非百分百準確，亦不會知道是否屬導彈。資料顯示今年8月北韓試射導彈時，日本政府一度警告北部國民戒備，並到地下室等地方避難。
測到亦不及閃避
軍事研究員黃東指現時除以色列部份民航客機，大部份客機均無導彈預測系統，「就算講到安全救生設備，其實可以裝彈射座艙，有事時彈出嚟，但通常都會係天價」，故航空公司不會加裝。即使客機裝備導彈預測系統，飛機亦不及導彈飛行速度，「要睇邊類導彈，如果係地對空、空對空，一般嚟講都好難避，因為（客機）唔夠快」，又稱屬地球上最安全客機、美國總統的空軍一號專機，雖裝有多種主動、被動干擾裝置及少量降落傘，惟只能防禦地對空及空對空導彈，未能防止洲際彈道導彈。
■記者鍾雅宜、葉偉東