料千億埋單　馬時亨：沙中綫必超支

【蘋果日報】港鐵主席馬時亨承認，造價798億元的沙中綫定必超支，具體數目會在本月提交政府。立法會議員料沙中綫要近千億「埋單」，要求政府對造價封頂，否則立法會不會通過追加撥款。
議員：不封頂不通過撥款
馬時亨昨出席活動時指，「（沙中綫）超支係肯定，好多因素唔係港鐵可以控制，包括考古、遲交工地情況」，但他拒透露超支金額。立法會鐵路事宜小組委員會昨討論沙中綫進度，港鐵工程總監黃唯銘被議員多次追問超支金額，他只稱估算已到尾聲，正盡量壓縮成本，結果聖誕前後會提交政府。
委員會主席田北辰自行估算，土瓜灣考古及金鐘站工程共超支50億元，而通脹等因素令成本上升一成，即約80億元，加上灣仔填海發現疑似添馬艦殘骸、分域街地盤要移除地下鋼管及會展站工程改動等額外增70億元，料整體超支100至200億元，令造價增至近千億元。他要求政府參考高鐵超支做法，對沙中綫造價封頂，否則立會不會通過追加撥款。
小組委員會亦討論高鐵進展。民主黨林卓廷關注高鐵啟用時長途車可直達內地城市數目，由前局長鄭汝樺至張炳良都指是16個，現減至10個，質疑內地走數。運房局長陳帆表示，16個只屬顧問建議，由於內地高鐵網繁忙，經與國家鐵路總公司商討，目前可落實10個城市。
■記者麥志榮