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【蘋果日報】造價不斷飆升的港珠澳大橋工程，埋單再增100億元人民幣（約118億港元），港方須承擔當中逾50億港元超支金額。連同多年來批出的各項大橋相關工程撥款，港人為大橋的支出將突破1,200億元。公共專業聯盟認為，超支情況已失控，如無底深潭難以估計最終金額，又擔心工程成大型國企的「提款機」，「知道（工程）唔能夠爛尾，所以（港府）肉隨砧板上」。
記者：張文鈴
政府昨公佈，位於內地水域的港珠澳大橋主橋部份，因受人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等因素影響，承建商向港珠澳大橋管理局提出預算調整，據了解將超支約100億元人民幣。
港總支出破1,200億
政府發言人指大橋管理局完成審查承建商提供的預算調整資枓，並呈報給國務院。部份款項由大橋管理局向銀行借貸，香港涉及具體金額要待主橋超支幅度獲確認後，才由政府向立法會匯報，並尋求立會再度撥款。
超支工程位處內地水域，但由於港珠澳三方最初已同意攤分建造費，故港府必須承擔超支費用。根據2009年由港府與澳門及廣東省三地政府達成的協議，港珠澳大橋主橋造價估算約376億元人民幣（約443億港元）。其中157億元項目資本金會由三方注資，港方負責67.5億元人民幣（約79.5億港元），佔總額約43%；其餘220億元則透過借貸方式獲得，日後以大橋營運收入償還，預料要分35年攤還。
換言之，如今大橋主橋再超支約100億元人民幣，若按當日出資比例再夾錢，港方按比例要承擔43億元人民幣（約50.6億港元），相當於全港738萬人，每人再夾多684.2元。不過，港府就港珠澳大橋相關工程，多年來已多次「斬件式」向立會申請撥款，目前累計批出約1,177億元公帑，連同今次超支，將突破1,200億元。
公共專業聯盟政策召集人黎廣德形容工程超支已失控，人工和材料等價格上升是敷衍解釋。他指港珠澳大橋淪為政治工程，質疑大型國企因北京因素，令香港工程師無法按其專業原則監管，「知道（工程）唔能夠爛尾，所以（港府）肉隨砧板上」，擔心成為「提款機」。他批評政府已沒有誠信，無法監管承建商，料工程將繼續超支如無底深潭。
記者：張文鈴
政府昨公佈，位於內地水域的港珠澳大橋主橋部份，因受人工與材料價格上漲、設計與施工方案調整等因素影響，承建商向港珠澳大橋管理局提出預算調整，據了解將超支約100億元人民幣。
港總支出破1,200億
政府發言人指大橋管理局完成審查承建商提供的預算調整資枓，並呈報給國務院。部份款項由大橋管理局向銀行借貸，香港涉及具體金額要待主橋超支幅度獲確認後，才由政府向立法會匯報，並尋求立會再度撥款。
超支工程位處內地水域，但由於港珠澳三方最初已同意攤分建造費，故港府必須承擔超支費用。根據2009年由港府與澳門及廣東省三地政府達成的協議，港珠澳大橋主橋造價估算約376億元人民幣（約443億港元）。其中157億元項目資本金會由三方注資，港方負責67.5億元人民幣（約79.5億港元），佔總額約43%；其餘220億元則透過借貸方式獲得，日後以大橋營運收入償還，預料要分35年攤還。
換言之，如今大橋主橋再超支約100億元人民幣，若按當日出資比例再夾錢，港方按比例要承擔43億元人民幣（約50.6億港元），相當於全港738萬人，每人再夾多684.2元。不過，港府就港珠澳大橋相關工程，多年來已多次「斬件式」向立會申請撥款，目前累計批出約1,177億元公帑，連同今次超支，將突破1,200億元。
公共專業聯盟政策召集人黎廣德形容工程超支已失控，人工和材料等價格上升是敷衍解釋。他指港珠澳大橋淪為政治工程，質疑大型國企因北京因素，令香港工程師無法按其專業原則監管，「知道（工程）唔能夠爛尾，所以（港府）肉隨砧板上」，擔心成為「提款機」。他批評政府已沒有誠信，無法監管承建商，料工程將繼續超支如無底深潭。
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