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【蘋果日報】豐田汽車(Toyota)旗下石油氣金豐4座位的士將於兩個月內停產。本港代理商擬引入新款混能的士,已送抵本港。代理商稱新的士設斜台及電動趟門供輪椅直接上落,耗油量較傳統石油氣的士少一半。不過的士車主指,關注新車保養成本,需再觀察1至2年再決定換車。
豐田新款石油氣及電力混能的士到港消息在fb曝光。豐田香港代理皇冠車行昨證實消息。新車來港計劃,仍需向多個政府部門申請,現仍在提交文件階段,隨後亦需接受運輸署車輛類型評定測試。
皇冠車行指,因豐田旗下金豐石油氣的士將於兩個月內停產,故引入新款混能的士。新車最多載4人,無障礙設計,輪椅可直接上落。接載輪椅客時,司機旁的前座會收起,後座仍可多載2名乘客。發言人指,新車較傳統石油氣的士省油一半,每公升石油氣可駛19.4公里。
新混能的士料每部逾30萬元,現時普通石油氣的士約25.3萬元。忠誠車行董事總經理鄭克和指,新車尾箱同時放3件大行李較勉強,業界最關注維修保養費用,需再觀察多1至2年。
■記者鄭啟源
豐田新款石油氣及電力混能的士到港消息在fb曝光。豐田香港代理皇冠車行昨證實消息。新車來港計劃,仍需向多個政府部門申請,現仍在提交文件階段,隨後亦需接受運輸署車輛類型評定測試。
皇冠車行指,因豐田旗下金豐石油氣的士將於兩個月內停產,故引入新款混能的士。新車最多載4人,無障礙設計,輪椅可直接上落。接載輪椅客時,司機旁的前座會收起,後座仍可多載2名乘客。發言人指,新車較傳統石油氣的士省油一半,每公升石油氣可駛19.4公里。
新混能的士料每部逾30萬元,現時普通石油氣的士約25.3萬元。忠誠車行董事總經理鄭克和指,新車尾箱同時放3件大行李較勉強,業界最關注維修保養費用,需再觀察多1至2年。
■記者鄭啟源
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