「內地最美高鐵」穿山越嶺耗資798億

【蘋果日報】【話你知】被喻為內地最美高鐵的滬昆高鐵，是目前隧道、高架橋佔比例最高的鐵路；其中貴州到雲南更以穿山越嶺為主，橋樑與隧道佔路程八成，沿途共有133座隧道，坐高鐵如同坐地鐵一般，感覺就是在地底穿行；「才出隧道，就上高架橋，才過高架橋，又入隧道」。其中最長的壁板坡隧道全長14.7公里，穿越貴州雲南兩省交界處，被稱作「入滇第一關」；火車以時速300公里計算，要花5分鐘才能穿過山洞。因隧道橋樑居多，滬昆高鐵貴州段長544公里，耗資680億人民幣（約798億港幣）。
滬昆高鐵東起上海，西至雲南昆明，全長2,266公里，設計時速為350公里，途徑杭州、南昌、長沙、貴陽等六個省會城市，串起了滇池、黃果樹瀑布、花江大峽谷、平壩天台山，洞庭湖、鄱陽湖、西湖等人間勝境；去年12月28日全線通車。