車費$1,600　政府每月補貼$300

【蘋果日報】施政報告宣佈約一年內推出公共交通費用補貼計劃，所有用八達通乘搭主要公共交通工具的市民，若每月車船費超出400元以上，多出的費用可獲25%補貼，估計逾200萬人受惠，平均每人每年獲補貼1,000元。領取補貼毋須申請，只需透過八達通拍卡，補貼金額會自動增值入卡內；由於完全無審查，可能被水貨客等人濫用圖利；計劃不包括邨巴車費，業界恐因而流失達四成乘客，不排除發起激烈行動抗議。
記者：麥志榮　葉偉東
林鄭月娥提出的免入息審查的公共交通費用補貼計劃規定，所有用八達通乘搭主要公共交通工具的市民，當每月交通開支超出400元，政府會為超出這水平的公共交通開支提供25%補貼，上限為300元。
約以打工仔每月上班22天計，平均每天交通費超過18元即可獲補貼，即大部份跨區及過海上班的打工仔都可受惠。以每月交通費1,000元為例，其中600元可獲25%補貼，即150元。交通費達1,600元，便可全取300元上限，約等同車費八折。
耗公帑20億　水客受惠
計劃適用範圍包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車，但的士、紅色小巴和邨巴的車費則不計。其中港鐵更包所有車程，即機場快綫、羅湖及落馬洲跨境綫、迪士尼綫及東鐵頭等。使用現有優惠如港鐵全月通、都會票、長者2元乘車的乘客，只要每月總車費超出400元，一樣可按規定獲補貼，變相雙重優惠。
政府分析八達通數據後，預料逾200萬人受惠，政府每年要補貼20億元，即平均每人1,000元。計劃由公帑資助，並非與港鐵股息掛鈎。政府目標是在立法會財務委員會通過撥款後的一年內實施。
計劃毋須申請，乘客只需將八達通卡在八達通服務站或港鐵站的特定拍卡機上拍卡，或使用Android手機程式，便可自動計算整月合資格交通開支，將補助金增值到八達通卡。都會票可與八達通一起拍卡，系統會自動綜合計算。補助金限3個月內領取，且不限用途，可用於購物。
由於完全不設審查，水客貨用補貼來帶水貨，速遞員等外勤員工向公司申領交通費後再取補貼，多人共用一張八達通以增加補貼等濫用情況，政府也不能追究。
邨巴無份　業界抗議
公共巴士同業聯會副主席鄧子強批評，邨巴業對被排除於計劃外強烈不滿，估計會因此流失約三至四成乘客，最壞情況下，部份路線可能要停辦。
他指，邨巴角色原可分流繁忙時間的乘客，但補貼破壞了分流的平衡，「依家港鐵同巴士賺大錢，繁忙時間逼到爆上唔到車，補貼偏幫港鐵巴士，只會令擠迫惡化」。聯會要求立法會提出修訂，將邨巴納入計劃。若政府一意孤行，不排除發起激烈行動抗議。
公共小巴總商會主席凌志強表示，計劃不包紅色小巴是因為大部份紅色小巴無裝八達通，估計部份路線會流失一至二成乘客。
市民心聲
「我住鰂魚涌但青衣返工，每月車費成千蚊，一個月要買兩次月票，交津好滿足、好驚喜，以為政府只係諗老人家優惠，呢啲係市民基本生活需求，林鄭貼地過梁振英。林鄭話想港人有希望，如果佢有心去做，就一定有希望。」