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【蘋果日報】推廣環保的共享單車，在不少城市運作良好，偏偏在港艱難重重，不少單車先後被人惡意破壞，甚至掉落城門河，最近更因阻街被當局充公。冠域商業及經濟研究中心主任關焯照分析指，共享單車在其他地方可行，在港卻是萬萬不行，主要因為本港地少人多，加上人的質素有別於歐美及日本等地，阻礙共享單車發展。
學者：缺配套難成功
共享單車雖然是新事物，但競爭越趨激烈，除了今年4月營運的GoBee.Bike外，今年6月25日，另一家共享單車Hoba Bike加入戰團，首批約100架單車於將軍澳區投入服務。至本月15日，來自新加坡的Obike登陸香港，第4間Ketch'Up Bike亦將於今年內正式營運。
關焯照指出，香港寸金尺土，單車配套嚴重不足，不似一些歐美城市地方較大，配套充足，有利共享單車發展及規劃，另外本港文化土壤不同，部份人缺乏公德心，不愛惜公物，破壞情況屢見不鮮。
他認為，經營共享單車的企業，主要是推銷概念，吸引其他人融資，甚至上市集資，但嚴格來說這門生意在港蝕本機會居多，對前景感悲觀，「外國做到嘅嘢，唔代表香港可以做到」。
建議香港制訂單車友善政策的立法會議員許智峰持相反意見，認為共享單車數量在新界數以萬計，但接獲投訴很少，而且登記用戶持續上升，越來越獲市民接受，有一定發展潛力。
■記者曾海帆
學者：缺配套難成功
共享單車雖然是新事物，但競爭越趨激烈，除了今年4月營運的GoBee.Bike外，今年6月25日，另一家共享單車Hoba Bike加入戰團，首批約100架單車於將軍澳區投入服務。至本月15日，來自新加坡的Obike登陸香港，第4間Ketch'Up Bike亦將於今年內正式營運。
關焯照指出，香港寸金尺土，單車配套嚴重不足，不似一些歐美城市地方較大，配套充足，有利共享單車發展及規劃，另外本港文化土壤不同，部份人缺乏公德心，不愛惜公物，破壞情況屢見不鮮。
他認為，經營共享單車的企業，主要是推銷概念，吸引其他人融資，甚至上市集資，但嚴格來說這門生意在港蝕本機會居多，對前景感悲觀，「外國做到嘅嘢，唔代表香港可以做到」。
建議香港制訂單車友善政策的立法會議員許智峰持相反意見，認為共享單車數量在新界數以萬計，但接獲投訴很少，而且登記用戶持續上升，越來越獲市民接受，有一定發展潛力。
■記者曾海帆
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