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【蘋果日報】以往台灣飛機被迫轉降其他台灣機場後,礙於法例不容許旅客落機及入境,出現多次嚴重爭執。今次台灣特別新增條文,准許航班被迫轉降台灣其他機場時,能安排乘客落機或入境。民航局空運組長韓振華強調,若原定降落的機場情況轉趨理想,航空公司有權不安排乘客在轉降機場下機。
轉降禁落機入境屢爆爭執
去年10月20日,颱風海馬侵襲台灣,當時復興航空一架從澳門返回台灣班機原定在桃園機場降落,但當時側風太強,兩度無法降落,終改到松山機場降落。按當時規定,航班轉降其他機場,仍需返回桃園機場,乘客不能下機。當時機上旅客擔心復飛有危險,在機上鼓譟並霸佔飛機,與機組人員發生激烈爭執希望入境,其間更有人激動暈倒。最後在台灣內政部航空警察局協調後,破例讓乘客在松山機場下機及入境。
韓振華指,過往在轉降後乘客與航空公司頗多爭執,今次特別新增「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」3-1條。條文列明在台灣降落的航班,若因事故轉降至台灣其他機場,在轉降機場的條件許可及取得機場相關單位同意下,航空公司可安排乘客在轉降機場落機及入境。若有乘客不想下機,航空公司必須將他們載往原定機場。韓強調,若原定機場的情況在短期內有改善,航空公司有權不准旅客下機,以免影響其他希望飛往原定機場的旅客。
■記者黎仕南
轉降禁落機入境屢爆爭執
去年10月20日,颱風海馬侵襲台灣,當時復興航空一架從澳門返回台灣班機原定在桃園機場降落,但當時側風太強,兩度無法降落,終改到松山機場降落。按當時規定,航班轉降其他機場,仍需返回桃園機場,乘客不能下機。當時機上旅客擔心復飛有危險,在機上鼓譟並霸佔飛機,與機組人員發生激烈爭執希望入境,其間更有人激動暈倒。最後在台灣內政部航空警察局協調後,破例讓乘客在松山機場下機及入境。
韓振華指,過往在轉降後乘客與航空公司頗多爭執,今次特別新增「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」3-1條。條文列明在台灣降落的航班,若因事故轉降至台灣其他機場,在轉降機場的條件許可及取得機場相關單位同意下,航空公司可安排乘客在轉降機場落機及入境。若有乘客不想下機,航空公司必須將他們載往原定機場。韓強調,若原定機場的情況在短期內有改善,航空公司有權不准旅客下機,以免影響其他希望飛往原定機場的旅客。
■記者黎仕南
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