入股青島港 加強碼頭資產控制

【明報專訊】內地今年出現大規模碼頭整合浪潮，招商局集團早前更主導成立遼寧港口集團，將大連港、錦州港與營口港這遼寧三港整合，進一步鞏固其在國內碼頭的控制力。與此同時，中遠海運今年初亦入股青島港（6198），黃天祐表示入股符合公司「5年規劃」中對加強碼頭資產控制力的戰略，希望未來隨着青島港的發展能與之共榮。


今年1月尾，青島港宣布與中遠海運達成戰略合作，並向中遠海運配售10.15億股內資股，佔擴大股本後16.82%，中遠海運將為此支付57.98億元人民幣（約70億港元），其中包括轉讓青島港區旗下泊位營運子公司QQCT的20%股權。黃天祐表示，將持有青島港區單一集裝箱碼頭公司的股權，轉變為增持青島港國際，可以為公司未來提供更多機遇，有效擴大公司在青島港的影響力，並能使公司參與整個青島港區的管理，此外亦可優化公司投資組合，提升競爭優勢，增強碼頭業務整體盈利能力。


行業整合去掉過剩產能 免惡性競爭

對於行業出現整合，黃天祐認為主要是因為內地港口無序、同質化發展過多，導致產能過剩、惡性競爭，以致利潤下滑；整合後可以規劃碼頭總體建設，避免過度同質擴展，引導合理有序的市場環境，提升港口競爭力。他表示，中遠海運亦正積極參與整合，惟具體方案不便透露。


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