阮紀宏：紅燈綠燈不成立

【明報文章】中央同時批准林鄭月娥和曾俊華兩人辭職，坊間一般的解讀是給曾俊華更加強烈的信號，再次印證「紅燈」之說。其實，「紅燈綠燈」之說從一開始就不成立，因為經過上次從唐英年轉而支持梁振英一役，中央不可能被同一塊石頭再砸一次。


以「紅燈綠燈」比喻中央對特首參選人的態度顯示，即假設給誰「亮紅燈」之後，一定會變「綠燈」，因為交通信號燈是定時定候轉變，紅燈最終一定會變綠燈，多長時間紅變綠只是因應交通狀况。


按照這個說法，中央前不久給曾俊華「紅燈」，現在給的就是「綠燈」，時間長了一點是由於交通擁擠，林鄭月娥的「戰車」也排隊了，就給兩人同時放「綠燈」。實際情况是這樣嗎？


那麼，「紅燈綠燈」究竟是指批准辭職，還是給參選人「祝福」的態度？如果是後者，目前建制陣營出現3個參選人，給曾俊華的指示燈，肯定還沒有由「紅」轉「綠」，因為葉劉淑儀和林鄭月娥的忠誠度肯定比曾俊華高一籌。


所有給亮過「紅燈」的都抱着希望，「紅燈」會變「綠」，因為在短短的特首選舉史上，確實出現過梁振英結果能夠當選的例子。中央被迫轉軚，除了損失威信的尷尬外，還造成一個十分不良的先例，讓人覺得凡事皆有可能。但如果這樣的事情一而再再而三發生，就會成為一個規律，甚至是定律。試想中央政府能背負一個「毫無信用」的臭名嗎？所以，這次無論中央把「祝福」給了誰，就會義無反顧地支持到底，即使有小小瑕疵出現，也不會讓這個「信用掃地」的罵名出現。當然，給予「祝福」之前一定會經過多番考察，以免在一無所知之下把中央的名譽像賭注一樣押在某一人身上。


「紅綠燈」比喻唯一能夠成立的情况是，駕駛者以穩定速度行車，一次遇上紅燈，這條馬路走下去還會是一路紅燈，除非駕駛者突然大幅改變車速，但這就會觸犯不小心駕駛而受罰。


作者是資深傳媒人