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【明報專訊】內地為推動經濟增長，少不了以基建投資為主，加上中央積極推動「公共私營合作制」（PPP）項目發展，愈來愈多項目落實，為行業帶來更多機遇。中國建築（3311）去年全年累計新簽合約額約837.7億元，成功達到全年目標的不低於830億元。截至去年12月底，集團在手總合約額約為2496.3億元，其中未完合約額約為1538.8億元。另外，集團將今年新簽訂合約額目標，訂於不低於900億元。
候12元低吸 不跌穿11.2元續持有
集團在上月主要新增合約，為貴州省六盤水市大董一級公路公私合營項目，包括建設24公里的大董一級公路一期工程，以及21公里的大董公路繞行線，建設期約為36個月；集團應佔合約額約為28.6億元。另外，集團早前與中建四局成立銅仁合營企業，以進行銅仁快速道路項目的項目融投資、設計、建設管理及移交，該項目總長度約為116.7公里。合營企業的註冊資本將為35億元人民幣，集團和中建四局將分別出資21億元人民幣和14億元人民幣。
去年首9個月，集團未經審核營業額及應佔合營企業營業額，分別為302.37億元及18.56億元，按年上升17.5%和1.07倍。期內，經營溢利及應佔合營企業盈利合共為37.36億元，按年升5.4%，表現不俗。走勢上，周三裂口高開，呈「大陽燭」重上50天線，10天線走高於20天線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴大，惟現價明顯高於保歷加通道頂線，料有較大阻力，宜候低12元吸納，反彈阻力13.2元，不跌穿11.2元續持有。
（筆者為證監會持牌人士，沒持有上述股份）
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
[黃智慧 焦點股]
候12元低吸 不跌穿11.2元續持有
集團在上月主要新增合約，為貴州省六盤水市大董一級公路公私合營項目，包括建設24公里的大董一級公路一期工程，以及21公里的大董公路繞行線，建設期約為36個月；集團應佔合約額約為28.6億元。另外，集團早前與中建四局成立銅仁合營企業，以進行銅仁快速道路項目的項目融投資、設計、建設管理及移交，該項目總長度約為116.7公里。合營企業的註冊資本將為35億元人民幣，集團和中建四局將分別出資21億元人民幣和14億元人民幣。
去年首9個月，集團未經審核營業額及應佔合營企業營業額，分別為302.37億元及18.56億元，按年上升17.5%和1.07倍。期內，經營溢利及應佔合營企業盈利合共為37.36億元，按年升5.4%，表現不俗。走勢上，周三裂口高開，呈「大陽燭」重上50天線，10天線走高於20天線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴大，惟現價明顯高於保歷加通道頂線，料有較大阻力，宜候低12元吸納，反彈阻力13.2元，不跌穿11.2元續持有。
（筆者為證監會持牌人士，沒持有上述股份）
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
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