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【明報專訊】荷蘭國營鐵路公司NS周二宣布,自今年元旦起,國內所有列車都已改為採用風力發電推動,相信開創了全球先河。
NS旗下每日平均有約5500班列車開出,接載約60萬乘客,此前有部分為柴油推動。為降低列車造成的碳排放,NS與荷蘭電力公司Eneco於2015年簽訂10年合作協議,期望於2018年1月之前讓所有列車改用風力發電推動,但受惠於國內風力發電場數目增加,最終提早1年達標。
現時列車由設於荷蘭、比利時及北歐地區的風車供電,確保即使在無風的時期仍有充足電力。NS稱,每一風車運轉1小時便足以讓一輛列車行駛約200公里,期望2020年能將列車耗能較2005年減少35%。荷蘭全國目前約有2200個風力發電機,足以為240萬戶提供電力。該國擬將全國使用再生能源由2014年的4%增加至2023年的16%。
NS旗下每日平均有約5500班列車開出,接載約60萬乘客,此前有部分為柴油推動。為降低列車造成的碳排放,NS與荷蘭電力公司Eneco於2015年簽訂10年合作協議,期望於2018年1月之前讓所有列車改用風力發電推動,但受惠於國內風力發電場數目增加,最終提早1年達標。
現時列車由設於荷蘭、比利時及北歐地區的風車供電,確保即使在無風的時期仍有充足電力。NS稱,每一風車運轉1小時便足以讓一輛列車行駛約200公里,期望2020年能將列車耗能較2005年減少35%。荷蘭全國目前約有2200個風力發電機,足以為240萬戶提供電力。該國擬將全國使用再生能源由2014年的4%增加至2023年的16%。
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