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【明報專訊】廣東經濟工作會議提出要構建創新型經濟格局,推動珠三角和粵東西北一體化發展。會議把南面的香港摒除在一體化發展之外,似乎與近年中港矛盾日趨激烈有關,廣東省已不再提「粵港一體化」的敏感議題,尤其是深圳市,更是拋下「照顧」香港的包袱,全力發展自身經濟。
廣東經濟過去與香港休戚與共,珠三角經濟起飛離不開香港,「前店後廠」的模式曾被形容為香港與珠三角的緊密合作關係。但港資製造業在缺乏創新和資金的情况下逐漸沒落,同時也代表了香港引領廣東省的經濟時代結束。近年香港更被指依靠中央的扶持來維持其國際金融中心的地位,典型例子就是興建中的港珠澳大橋。
中央在拍板興建港珠澳大橋時,曾以犧牲深圳作代價,否決深圳提出的雙Y方案,只在東岸保留港方一個大橋落地點,為的就是令香港不被邊緣化。回歸多年,中央雖然每年「送大禮」,並將「粵港一體化」作為廣東發展的一個重要方向。但香港並未如預期般出現「中港愈來愈緊密」的局面,矛盾反而愈演愈烈,「粵港一體化」更成敏感話題,「誰說誰倒楣」。
深圳制訂政策不再顧慮香港
在此背景下,廣東亦不再顧慮香港,在制訂發展政策時,不再擔心與香港正面競爭,例如向中央申報建設廣東自貿區。與香港毗鄰的深圳市,亦沒有政治包袱,全力發展自身經濟;而在港珠澳大橋雙Y方案遭否決後,亦另起爐灶加緊興建連接珠江口西岸的深中大橋。
明報記者 李泉
廣東經濟過去與香港休戚與共,珠三角經濟起飛離不開香港,「前店後廠」的模式曾被形容為香港與珠三角的緊密合作關係。但港資製造業在缺乏創新和資金的情况下逐漸沒落,同時也代表了香港引領廣東省的經濟時代結束。近年香港更被指依靠中央的扶持來維持其國際金融中心的地位,典型例子就是興建中的港珠澳大橋。
中央在拍板興建港珠澳大橋時,曾以犧牲深圳作代價,否決深圳提出的雙Y方案,只在東岸保留港方一個大橋落地點,為的就是令香港不被邊緣化。回歸多年,中央雖然每年「送大禮」,並將「粵港一體化」作為廣東發展的一個重要方向。但香港並未如預期般出現「中港愈來愈緊密」的局面,矛盾反而愈演愈烈,「粵港一體化」更成敏感話題,「誰說誰倒楣」。
深圳制訂政策不再顧慮香港
在此背景下,廣東亦不再顧慮香港,在制訂發展政策時,不再擔心與香港正面競爭,例如向中央申報建設廣東自貿區。與香港毗鄰的深圳市,亦沒有政治包袱,全力發展自身經濟;而在港珠澳大橋雙Y方案遭否決後,亦另起爐灶加緊興建連接珠江口西岸的深中大橋。
明報記者 李泉
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