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【明報文章】據俄羅斯塔斯社報道，在交付日期言人人殊和一再變更後，中國空軍耗資20億美元向俄羅斯購買的24架Su-35SK多功能重型戰鬥機，首批4架即將在本月25日，由早已在俄國培訓的中國空軍飛行員飛回國內。由於俄製武器出口延誤已成為家常便飯，國際上是「有口皆碑」的通病，俄方能否兌現承諾仍未可知。例如中俄於2014年9月已簽約，要求3年內完成交付，合計4個營19億美元的S400多功能遠程防空導彈系統，至今還未交付，因此國內外持懷疑論者仍大不乏人。
Su-35歸期不遠
不過這宗交易是由普京總統親自拍板定案，作為維繫兩國關係、共同抗衡西方的重要戰略性砝碼。且俄方在上月珠海航展上，已答應今年內開始交機。進一步從最近俄方相關消息逐漸增加觀之，中國今年收到這份特別的聖誕或元旦禮物，可信性並不低。而且年前簽約時俄羅斯方面曾經答應，若今年內無法交付首批飛機，需要向中方繳付違約罰金。凡此種種都已證明，Su-35歸期的確不遠了。
關於該機的一些具體情况，筆者之前已作多次介紹，在此不再重複。下面先來說一些十分重要，但外界不是不知道就是不明白其重要作用的隨機出售關鍵設備。這是四分之一世紀前對華出口Su-27戰機時，所沒有的新情况。
根據俄國傳媒引述聯合儀表製造公司消息透露，理論上這家戰機分系統供應商，需要與第一批Su-35SK戰機在時間上取得協調。同時向中國出口為21世紀戰場環境打造出來的NKVD-27自動指揮通訊系統，並且不遲於2017年投入服務，協助發揮該機最佳狀態。
NKVD-27組合 助實時掌握戰場態勢
這一套保密系統有什麼特點？對Su-35的作戰訓練又有何助益呢？從功能上比喻，俄製NKVD-27系統大致相當於近來赤鱲角機場引進那套問題多多的美國雷神空管系統，當然從技術上兩者有着天淵之別。又例如上月經香港時被中國用計虜獲研究的新加坡AV-81裝甲車，其最大損失也是先進的保密指揮通訊數據系統，其軟硬件機密被破解帶來嚴重泄密。
NKVD-27系統已經高度自動化和電腦化，人手只需必要時提供協助。它能夠自動傳送指令，指揮Su-35執行作戰或訓練任務。有能力在距離機場半徑1500公里外，為戰鬥機提供保密多頻道數碼語音及數據通訊服務。與之相對應，中國進口的24架Su-35SK，全部都配備了先進的S108機載保密通訊系統。它與俄羅斯隱形戰機所用者，有着深厚的「血緣」關係，絕非普通的軍用保密通訊電台。而且通過它還能與S400等新一代俄製武器實現數據聯網，令Su-35戰機成為體系對抗的重要節點。
地面NKVD-27指揮通訊系統與機載S108電台的完美組合，有能力在複雜的電磁戰場環境中，保持有效不斷的資訊聯繫，有助於實時掌握戰場態勢，甚至化被動為主動。美國歷次現代戰爭能夠取勝，很大程度是受益於指揮通訊暢順。而與Su-35同時打包出售的NKVD-27組合，能夠在電子戰中縮短信息傳輸時間，提高通訊特別是數據通訊的可靠性及連續性，實時掌握戰場態勢。
這對地空通訊組合，把Su-35納入了空軍自動化指揮系統中。從而在作戰時，使Su-35可採取更加靈活高效的戰術戰法，有利於取得戰場主動權。由此可知，它本身的價值就等於隱形戰鬥力倍增器，令Su-35能夠如虎添翼，威力並不下於硬殺傷武器，戰略意義不言而喻。行內人自然會懂得，它將會是美日台重點關注的關鍵分系統之一。
配合最新型號通訊天線
再說點相關的題外話。有電台而沒有天線，地空通訊無從談起。而現代戰機，通訊天線大都藏在垂直尾翼頂端的整流罩內。以Su-35為例，配合使用的是最新型號的AKV-MV2-DMV1通訊天線。其技術來自俄羅斯最先進、專門為T50隱形戰機設計的S111通訊套件。就天線本身與整流罩之間的連接定位方式來看，亦與T50戰機一樣，改為X形分佈6枚緊固連接件，一改之前Su-27猫u-30戰鬥機家族中，呈倒梯形排列的7枚緊固螺栓。Su-35回國在即，上述只是公開獲悉的部分，相信更多新科技會被陸續披露，有待進一步更深入的研究。
作者是澳門軍事評論員
Su-35歸期不遠
不過這宗交易是由普京總統親自拍板定案，作為維繫兩國關係、共同抗衡西方的重要戰略性砝碼。且俄方在上月珠海航展上，已答應今年內開始交機。進一步從最近俄方相關消息逐漸增加觀之，中國今年收到這份特別的聖誕或元旦禮物，可信性並不低。而且年前簽約時俄羅斯方面曾經答應，若今年內無法交付首批飛機，需要向中方繳付違約罰金。凡此種種都已證明，Su-35歸期的確不遠了。
關於該機的一些具體情况，筆者之前已作多次介紹，在此不再重複。下面先來說一些十分重要，但外界不是不知道就是不明白其重要作用的隨機出售關鍵設備。這是四分之一世紀前對華出口Su-27戰機時，所沒有的新情况。
根據俄國傳媒引述聯合儀表製造公司消息透露，理論上這家戰機分系統供應商，需要與第一批Su-35SK戰機在時間上取得協調。同時向中國出口為21世紀戰場環境打造出來的NKVD-27自動指揮通訊系統，並且不遲於2017年投入服務，協助發揮該機最佳狀態。
NKVD-27組合 助實時掌握戰場態勢
這一套保密系統有什麼特點？對Su-35的作戰訓練又有何助益呢？從功能上比喻，俄製NKVD-27系統大致相當於近來赤鱲角機場引進那套問題多多的美國雷神空管系統，當然從技術上兩者有着天淵之別。又例如上月經香港時被中國用計虜獲研究的新加坡AV-81裝甲車，其最大損失也是先進的保密指揮通訊數據系統，其軟硬件機密被破解帶來嚴重泄密。
NKVD-27系統已經高度自動化和電腦化，人手只需必要時提供協助。它能夠自動傳送指令，指揮Su-35執行作戰或訓練任務。有能力在距離機場半徑1500公里外，為戰鬥機提供保密多頻道數碼語音及數據通訊服務。與之相對應，中國進口的24架Su-35SK，全部都配備了先進的S108機載保密通訊系統。它與俄羅斯隱形戰機所用者，有着深厚的「血緣」關係，絕非普通的軍用保密通訊電台。而且通過它還能與S400等新一代俄製武器實現數據聯網，令Su-35戰機成為體系對抗的重要節點。
地面NKVD-27指揮通訊系統與機載S108電台的完美組合，有能力在複雜的電磁戰場環境中，保持有效不斷的資訊聯繫，有助於實時掌握戰場態勢，甚至化被動為主動。美國歷次現代戰爭能夠取勝，很大程度是受益於指揮通訊暢順。而與Su-35同時打包出售的NKVD-27組合，能夠在電子戰中縮短信息傳輸時間，提高通訊特別是數據通訊的可靠性及連續性，實時掌握戰場態勢。
這對地空通訊組合，把Su-35納入了空軍自動化指揮系統中。從而在作戰時，使Su-35可採取更加靈活高效的戰術戰法，有利於取得戰場主動權。由此可知，它本身的價值就等於隱形戰鬥力倍增器，令Su-35能夠如虎添翼，威力並不下於硬殺傷武器，戰略意義不言而喻。行內人自然會懂得，它將會是美日台重點關注的關鍵分系統之一。
配合最新型號通訊天線
再說點相關的題外話。有電台而沒有天線，地空通訊無從談起。而現代戰機，通訊天線大都藏在垂直尾翼頂端的整流罩內。以Su-35為例，配合使用的是最新型號的AKV-MV2-DMV1通訊天線。其技術來自俄羅斯最先進、專門為T50隱形戰機設計的S111通訊套件。就天線本身與整流罩之間的連接定位方式來看，亦與T50戰機一樣，改為X形分佈6枚緊固連接件，一改之前Su-27猫u-30戰鬥機家族中，呈倒梯形排列的7枚緊固螺栓。Su-35回國在即，上述只是公開獲悉的部分，相信更多新科技會被陸續披露，有待進一步更深入的研究。
作者是澳門軍事評論員
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