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【明報專訊】港股先升後回，依然乏力反彈，但低位又見支持，未能擺脫波幅上落局面，相比下，資源、原材料股偏強，仍為低吸入市首選。
恒指高開150點後升至22627點高位回落，並以近全日低位收市，收報22456點，升9點或0.04%。國指相若，跌0.14%。大市成交616億元，低於60天平均約半成。走勢上，恒指處於保歷加通道22200至23000點上落橫行，未有出現新方向。據《明報》港股數據庫，升跌比率33比67，跌逾3%佔下跌股份半成，大市經過周二普遍反彈回軟，但沽壓不大；陽燭對陰燭為22比78，普遍於低收。
九成油氣股RSI高於50
本報數據庫追蹤的31個行業，百貨零售、紡織及服飾、科技器材、油氣及相關逆市靠穩，升幅不足0.5%，各行業只有約一半股份上升。其中油氣及相關有近九成股份RSI高於50，反映行業大部分股份上升動力較強，其次金屬及礦石、原材料、工業製品有約六七成股份RSI高於50，普遍呈現強勢。
馬鋼（0323）、鞍鋼（0347）急升後高位現回吐，惟上升動力持續，預計回調於10天線分別約2.2元及4.8元有支持；俄鋁（0486）已回落至20天線約3.4元附近，可以趁機吸納。
購置稅優惠完結 汽車股受壓
原料股除了昨天提過上石化（0338），紙業股晨鳴（1812）、玖紙（2689）為行業中強勢。工業股尚以重型機械股如中聯重科（1157）、龍工（3339）、重汽（3808）為重心，惟近1個月已齊齊累升近兩成，即使正常調整，下跌幅度也不易承接，因此只宜待回落至10天線吸納，並設失守20天線止蝕。
昨天有超過八成行業下跌，汽車相關、航空跌逾1%，表現較弱。有報道指內地小排量車購置稅優惠政策將延至明年，但優惠將減半，即實際稅率由5%升至7.5%，引起市場對未來一至兩季汽車銷售的憂慮，汽車股受壓，即使吉利（0175）銷售保持強勁，又獲大股東支持，但似乎未能支持股價，並失守20天線，而低位7.1元為重要支持，不容有失。另一偏強的華晨（1114）守穩9.2元則升勢未盡。
[劉思明 數據尋寶]
恒指高開150點後升至22627點高位回落，並以近全日低位收市，收報22456點，升9點或0.04%。國指相若，跌0.14%。大市成交616億元，低於60天平均約半成。走勢上，恒指處於保歷加通道22200至23000點上落橫行，未有出現新方向。據《明報》港股數據庫，升跌比率33比67，跌逾3%佔下跌股份半成，大市經過周二普遍反彈回軟，但沽壓不大；陽燭對陰燭為22比78，普遍於低收。
九成油氣股RSI高於50
本報數據庫追蹤的31個行業，百貨零售、紡織及服飾、科技器材、油氣及相關逆市靠穩，升幅不足0.5%，各行業只有約一半股份上升。其中油氣及相關有近九成股份RSI高於50，反映行業大部分股份上升動力較強，其次金屬及礦石、原材料、工業製品有約六七成股份RSI高於50，普遍呈現強勢。
馬鋼（0323）、鞍鋼（0347）急升後高位現回吐，惟上升動力持續，預計回調於10天線分別約2.2元及4.8元有支持；俄鋁（0486）已回落至20天線約3.4元附近，可以趁機吸納。
購置稅優惠完結 汽車股受壓
原料股除了昨天提過上石化（0338），紙業股晨鳴（1812）、玖紙（2689）為行業中強勢。工業股尚以重型機械股如中聯重科（1157）、龍工（3339）、重汽（3808）為重心，惟近1個月已齊齊累升近兩成，即使正常調整，下跌幅度也不易承接，因此只宜待回落至10天線吸納，並設失守20天線止蝕。
昨天有超過八成行業下跌，汽車相關、航空跌逾1%，表現較弱。有報道指內地小排量車購置稅優惠政策將延至明年，但優惠將減半，即實際稅率由5%升至7.5%，引起市場對未來一至兩季汽車銷售的憂慮，汽車股受壓，即使吉利（0175）銷售保持強勁，又獲大股東支持，但似乎未能支持股價，並失守20天線，而低位7.1元為重要支持，不容有失。另一偏強的華晨（1114）守穩9.2元則升勢未盡。
[劉思明 數據尋寶]
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