中國將研時速600公里磁浮列車

【明報專訊】中國計劃進行時速600公里高速磁懸浮列車和時速400公里跨境聯運高鐵的研發，另有一套軌道交通系統安全保障技術，要將事故率降低50%，這3個項目作為首批「國家重點研發計劃先進軌道交通重點專項」，前日在北京舉行啟動會。


無懼異國軌距 建跨境高鐵

中國中車（1766）前日公布，將牽頭組織「磁懸浮交通系統關鍵技術」、「時速400公里及以上高速客運裝備關鍵技術」和「軌道交通系統安全保障技術」3個項目。「磁懸浮交通」項目希望攻克磁懸浮交通系統的懸浮、牽引與控制核心技術，包括時速600公里高速磁懸浮項目與時速200公里中速磁懸浮項目，其中600公里項目將在山東青島建設一條不少於5公里的試驗線路，並研製一列時速600公里的高速磁懸浮列車，最終在青島建成一條全長120公里的黃島至膠東機場至藍色硅谷（青島一個區）的高速磁懸浮線路；200公里項目計劃建設一條不少於3公里的中速磁懸浮試驗線路，最終在湖南的長沙至韶山建成設計時速200到250公里的磁懸浮線路。


「時速400公里高鐵」項目則將研究「一帶一路」沿線國家的不同軌距、電壓制式、環境溫度、技術標準、信號控制的運用需求，按照統一的技術平台、不同的技術路線，研製時速400公里跨國聯運高鐵。據悉，此項目首個目標市場或是北京至莫斯科的高鐵。


至於「軌道交通安全」項目，主要研究高鐵和城市軌道交通（地鐵和輕鐵）的安全保障技術，目標是將技術原因導致的軌道交通事故率降低50%，安全預警完備率提升30%，具備時速36公里及以上整車碰撞試驗的技術能力。