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【明報專訊】電召汽車手機應用程式Uber（優步）的7名司機去年被警方放蛇拘捕，其中5人各被控非法載客取酬及無第三者保險駕駛兩罪，案件昨再提訊。辯方批評政府交通條例落後和不合理，一邊希望疏導交通，另一邊卻以法例令公眾難以從事交通行業，認為做法與《基本法》中自由選擇職業的條文相違背，亦不符現時社會對交通的需求。
5名被控司機為陳子麟（40 歲）、梁愷信（34 歲）、劉均榮（53歲）、陳鍵豐（29歲）及陸振邦（43歲），昨毋須到庭。Uber聘請的資深大律師赫健士在庭上指出，社會近年對交通的需求漸長，控方亦認同香港需更安全穩定的交通工具，政府更曾推出優化的士以疏導交通。赫健士強調，Uber亦能完善本港交通網絡，惟現時《道路交通條例》規定私人車輛須先獲得出租汽車許可證，才可以取酬接客，但申請許可證限制多，導致Uber幾乎不可能領證，條例明顯是落後及不合理。
指難申許可證 條例落後不合理
赫健士認為，政府既沒措施方便市民申請，所以當市民在無許可證的情况下從事交通業務，便不應視之為刑事罪行，否則做法完全不恰當。基本法保障港人選擇職業的自由，故有關私家車輛必須領取許可證才能取酬接載乘客的條例，應裁定為不合憲。赫亦強調，Uber同意需第三者保險以保障乘客，因此有為旗下服務的司機購買，只是有關保險並非為香港保險公司發出，技術上造成違法，但實質Uber已於此方面確保乘客受保，認為政府應檢討相關條例。
【案件編號：KCCC274-277、279/16】
5名被控司機為陳子麟（40 歲）、梁愷信（34 歲）、劉均榮（53歲）、陳鍵豐（29歲）及陸振邦（43歲），昨毋須到庭。Uber聘請的資深大律師赫健士在庭上指出，社會近年對交通的需求漸長，控方亦認同香港需更安全穩定的交通工具，政府更曾推出優化的士以疏導交通。赫健士強調，Uber亦能完善本港交通網絡，惟現時《道路交通條例》規定私人車輛須先獲得出租汽車許可證，才可以取酬接客，但申請許可證限制多，導致Uber幾乎不可能領證，條例明顯是落後及不合理。
指難申許可證 條例落後不合理
赫健士認為，政府既沒措施方便市民申請，所以當市民在無許可證的情况下從事交通業務，便不應視之為刑事罪行，否則做法完全不恰當。基本法保障港人選擇職業的自由，故有關私家車輛必須領取許可證才能取酬接載乘客的條例，應裁定為不合憲。赫亦強調，Uber同意需第三者保險以保障乘客，因此有為旗下服務的司機購買，只是有關保險並非為香港保險公司發出，技術上造成違法，但實質Uber已於此方面確保乘客受保，認為政府應檢討相關條例。
【案件編號：KCCC274-277、279/16】
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