新聞類別
港聞
詳情#
【明報文章】談多了好像世上最為威武的各方都蠢蠢欲動想要在本區域「大幹一番」般的戰略局勢，坦白說有時即便主要工作就是評述這些緊張氛圍，但心裏不管怎麼說還是極為納悶的，總好像覺得有些道義上過不去的感覺。所以有時得以有機會從截然不同的角度來看一下事務，起碼有讓人煥然一新的興奮。
當我收到這項可謂是別開生面的邀請時，我第一個反應還真的以為這是一個玩笑。因為這可是一項由中國與日本民間的重要成員所聯合舉辦的、在「和平之舟」郵輪上開有關中國所率先提出的「21世紀海上新絲綢之路」的活動。上船去開會，這可真的別致啊。我小時候在電視上常看到的《吉利根島歷險記》（Gilligan's Island）重播幾乎就歷歷在目了。再加上自己近年來對東中國海與南中國海上令人不安的局勢也頗為關注，所以也就欣然的赴這海上之約了，當然抱着的主要還是濃厚的好奇心。
船上開會 探討亞太和平穩定
這趟的海上和平之旅是由上海啟航，而參加者們在陸上先開了一場研討會來為過後在船上的一系列希望是坦誠相對的會議「熱一熱身」。我們也還真的是來自五湖四海的一群航友，主要都是東南亞各大智庫的學者以及資深外交官，大家上船來主要還是要探討如何為多事的亞太地區尋找和平與穩定。當我第一次在上海市郊的碼頭上看到停泊着的「和平（與綠色）之舟」時，那還是頗為壯觀的一幕，應該也受興奮的心情所影響吧。
這所謂「和平之舟」，據我所理解是在上世紀80年代初時，由主要是一批日本學生所創辦的與眾不同的一項和平倡議。其主要的概念是航經世界各地與當地的社區交流，在那過程當中到處散發也收集、學習有關和平的各項信息。經過多年以來的演變，當下的「和平之舟」，已然成為一項還算頗為成功的社會企業，有付費的乘客們上船來經歷一段以「和平」為主奏的學習之旅，有在船上的也有上岸的各項活動。至於我們這一考察團呢，則會橫越東中國海到日本的沖繩列島與九州島，在那霸（沖繩的首府）與著名的長崎逗留一天，後在福岡下船。
沖繩古稱琉球，是一個歷史悠久的島嶼王國，在很長一段時間裏，可謂是中國的一個藩屬國。惟沖繩的近代史卻是曲折不平與可歌可泣的，尤其是在第二次世界大戰期間，它曾是其中一個最大規模的、死傷最慘重的陸上戰場。二戰後沖繩被美國直接軍事統治超過四分之一世紀，後來才被移交給日本。惟美國的各類軍事基地仍然散佈在這戰略位置至關重要的群島上。
在那霸，我們考察了古琉球王國的名為「守禮」的王宮城堡建築群。連皇帝住的所在都稱為「守禮」了，顧名思義可見這地方即便是在古時應該也還是個自許為禮儀之邦的所在，雖然離最近的大塊有文化的陸地也還是幾百上千里，但還是講文明的，不是蠻荒茹毛飲血之地。之後到和平紀念公園，也更進一步的理解到沖繩這塊被現代歷史造化所籠罩的不幸命運。我以前一想到二戰裏的太平洋戰爭時，腦海裏浮現的總是後來被形象化為在美國首都華盛頓一座名聞遐邇的紀念碑的硫磺島之戰（Battle of Iwo Jima；順帶一提，此紀念碑的設計師後來也為馬來西亞設計其國家紀念碑）。來到這裏，參觀了紀念館以及整齊排列着各國戰亡者象徵的公園，我對這被稱為「戰爭」的人類無情廝殺，深為感觸。這公園裏有座高聳的紀念塔，其建築外觀頗似已故巴西著名建築師涅麥耶（Oscar Niemeyer）的風格，即多條曲線朝天如襯托出人類的希望。的確，未來無戰的希望，在這劍拔弩張的形勢下，可能也只能靠天了。
許多沖繩居民看來對於美軍持續在當地的重手的存在好像感到深惡痛絕，也不畏直述彼等的感受。有牽連到美軍的不幸事故，從各式軍演與軍事運作為當地居民所帶來的各種生活上的不便，以至嚴重的犯罪行為（最近的也不過在月前發生）等，在在加深了當地居民希望美軍早日撤離的決心。與此同時，我也對現代日本社會對民主實踐的堅持與尊重感到欣慰，因為在沖繩民間以至其地方政府明顯與日本中央政府論調相左的言論，也被允許自由的發表出來。
參訪長崎當然永遠是一項讓人心情沉重的舉措。作為世界上第二個在戰時被原子彈的威力所蹂躪的所在，長崎在某種程度上來說已把整個城市的主奏作為推動一個無核的世界。這一崇高的目標，也許在其和平紀念館入口處的一塊用多國文字所書寫的標牌表達得最簡潔：「長崎必須是最後一個被原子彈踐踏之處。」晦冥的心情在你參觀過各種原爆的殘餘品後是會油然而生的，如被高熱所扭曲不成形的各式家用物品，甚至還有被高溫所「投射」出來的各式人形與物形的「剪影」，實令人不勝唏噓。
研考團也被帶到一個小型的、民間自發成立的博物館，裏邊展出日本皇軍自二戰以前就在中國、韓國與東南亞所幹下的各種令人髮指的暴行。一些反對日本當局近來醞釀修改日本戰後「和平憲法」，以便允許日本在海外動用軍事力量的活躍分子，也向我們講解了軍國主義復興的危險性。我也再次對現代日本得以讓五花八門的聲音自由發出留下深刻的印象。
盼一條龍合作 製造多贏
我們這研考團在「和平之舟」上所召開的研討會也還是很嚴肅的，主要是探討本區域的繁榮昌盛如何得以復興，尤其是在「海上絲路」倡議的推動下。我在討論時提出，雖然東北亞的一些鄰國在近年來看起來彼等的關係趨於緊張，但起碼東南亞各國還是希望這些在經濟發展方面領先我們何止千里的大國，能與我們加強經濟合作。這不但只是在開發東南亞得天獨厚的天然資源方面，同時也應包括在當地建設「一條龍」式的生產與銷售基地，除了供給這些大國自身的經濟需要外，也可更為充分的利用東盟經濟共同體下減免關稅地涉獵到東南亞超過6億人口的龐大消費市場，共創商機、製造多贏。
當然我感到最為稱心的，還是中日兩邊的聯合主辦方，雖然彼等各自的國度近來有各種程度上的矛盾，但還是願意努力的把這趟和平研考之旅做到毫無疑問的成功。我對「和平之舟」的下一項大型倡議，即建造與運作一艘舉世最為對環境友善的「生態之舟」，極為期待，也希望和平的信息得以永續不斷的被傳播開來。
胡逸山
馬來西亞首相前政治秘書
當我收到這項可謂是別開生面的邀請時，我第一個反應還真的以為這是一個玩笑。因為這可是一項由中國與日本民間的重要成員所聯合舉辦的、在「和平之舟」郵輪上開有關中國所率先提出的「21世紀海上新絲綢之路」的活動。上船去開會，這可真的別致啊。我小時候在電視上常看到的《吉利根島歷險記》（Gilligan's Island）重播幾乎就歷歷在目了。再加上自己近年來對東中國海與南中國海上令人不安的局勢也頗為關注，所以也就欣然的赴這海上之約了，當然抱着的主要還是濃厚的好奇心。
船上開會 探討亞太和平穩定
這趟的海上和平之旅是由上海啟航，而參加者們在陸上先開了一場研討會來為過後在船上的一系列希望是坦誠相對的會議「熱一熱身」。我們也還真的是來自五湖四海的一群航友，主要都是東南亞各大智庫的學者以及資深外交官，大家上船來主要還是要探討如何為多事的亞太地區尋找和平與穩定。當我第一次在上海市郊的碼頭上看到停泊着的「和平（與綠色）之舟」時，那還是頗為壯觀的一幕，應該也受興奮的心情所影響吧。
這所謂「和平之舟」，據我所理解是在上世紀80年代初時，由主要是一批日本學生所創辦的與眾不同的一項和平倡議。其主要的概念是航經世界各地與當地的社區交流，在那過程當中到處散發也收集、學習有關和平的各項信息。經過多年以來的演變，當下的「和平之舟」，已然成為一項還算頗為成功的社會企業，有付費的乘客們上船來經歷一段以「和平」為主奏的學習之旅，有在船上的也有上岸的各項活動。至於我們這一考察團呢，則會橫越東中國海到日本的沖繩列島與九州島，在那霸（沖繩的首府）與著名的長崎逗留一天，後在福岡下船。
沖繩古稱琉球，是一個歷史悠久的島嶼王國，在很長一段時間裏，可謂是中國的一個藩屬國。惟沖繩的近代史卻是曲折不平與可歌可泣的，尤其是在第二次世界大戰期間，它曾是其中一個最大規模的、死傷最慘重的陸上戰場。二戰後沖繩被美國直接軍事統治超過四分之一世紀，後來才被移交給日本。惟美國的各類軍事基地仍然散佈在這戰略位置至關重要的群島上。
在那霸，我們考察了古琉球王國的名為「守禮」的王宮城堡建築群。連皇帝住的所在都稱為「守禮」了，顧名思義可見這地方即便是在古時應該也還是個自許為禮儀之邦的所在，雖然離最近的大塊有文化的陸地也還是幾百上千里，但還是講文明的，不是蠻荒茹毛飲血之地。之後到和平紀念公園，也更進一步的理解到沖繩這塊被現代歷史造化所籠罩的不幸命運。我以前一想到二戰裏的太平洋戰爭時，腦海裏浮現的總是後來被形象化為在美國首都華盛頓一座名聞遐邇的紀念碑的硫磺島之戰（Battle of Iwo Jima；順帶一提，此紀念碑的設計師後來也為馬來西亞設計其國家紀念碑）。來到這裏，參觀了紀念館以及整齊排列着各國戰亡者象徵的公園，我對這被稱為「戰爭」的人類無情廝殺，深為感觸。這公園裏有座高聳的紀念塔，其建築外觀頗似已故巴西著名建築師涅麥耶（Oscar Niemeyer）的風格，即多條曲線朝天如襯托出人類的希望。的確，未來無戰的希望，在這劍拔弩張的形勢下，可能也只能靠天了。
許多沖繩居民看來對於美軍持續在當地的重手的存在好像感到深惡痛絕，也不畏直述彼等的感受。有牽連到美軍的不幸事故，從各式軍演與軍事運作為當地居民所帶來的各種生活上的不便，以至嚴重的犯罪行為（最近的也不過在月前發生）等，在在加深了當地居民希望美軍早日撤離的決心。與此同時，我也對現代日本社會對民主實踐的堅持與尊重感到欣慰，因為在沖繩民間以至其地方政府明顯與日本中央政府論調相左的言論，也被允許自由的發表出來。
參訪長崎當然永遠是一項讓人心情沉重的舉措。作為世界上第二個在戰時被原子彈的威力所蹂躪的所在，長崎在某種程度上來說已把整個城市的主奏作為推動一個無核的世界。這一崇高的目標，也許在其和平紀念館入口處的一塊用多國文字所書寫的標牌表達得最簡潔：「長崎必須是最後一個被原子彈踐踏之處。」晦冥的心情在你參觀過各種原爆的殘餘品後是會油然而生的，如被高熱所扭曲不成形的各式家用物品，甚至還有被高溫所「投射」出來的各式人形與物形的「剪影」，實令人不勝唏噓。
研考團也被帶到一個小型的、民間自發成立的博物館，裏邊展出日本皇軍自二戰以前就在中國、韓國與東南亞所幹下的各種令人髮指的暴行。一些反對日本當局近來醞釀修改日本戰後「和平憲法」，以便允許日本在海外動用軍事力量的活躍分子，也向我們講解了軍國主義復興的危險性。我也再次對現代日本得以讓五花八門的聲音自由發出留下深刻的印象。
盼一條龍合作 製造多贏
我們這研考團在「和平之舟」上所召開的研討會也還是很嚴肅的，主要是探討本區域的繁榮昌盛如何得以復興，尤其是在「海上絲路」倡議的推動下。我在討論時提出，雖然東北亞的一些鄰國在近年來看起來彼等的關係趨於緊張，但起碼東南亞各國還是希望這些在經濟發展方面領先我們何止千里的大國，能與我們加強經濟合作。這不但只是在開發東南亞得天獨厚的天然資源方面，同時也應包括在當地建設「一條龍」式的生產與銷售基地，除了供給這些大國自身的經濟需要外，也可更為充分的利用東盟經濟共同體下減免關稅地涉獵到東南亞超過6億人口的龐大消費市場，共創商機、製造多贏。
當然我感到最為稱心的，還是中日兩邊的聯合主辦方，雖然彼等各自的國度近來有各種程度上的矛盾，但還是願意努力的把這趟和平研考之旅做到毫無疑問的成功。我對「和平之舟」的下一項大型倡議，即建造與運作一艘舉世最為對環境友善的「生態之舟」，極為期待，也希望和平的信息得以永續不斷的被傳播開來。
胡逸山
馬來西亞首相前政治秘書
留言 (0)
