沙中線恐再超支

【明報專訊】港鐵（0066）的三條新線路，觀塘線延線、南港島線（東段）以及沙田至中環（沙中）線，分別計劃於今年10月、今年底及2019年後通車。目前除觀塘線進展良好可按預期時間完工外，管理層預警，南港島線的金鐘站擴建工程正面臨挑戰，另外沙中線的工程預算或須大幅增加。


造價上調幅度未能估計

去年8月港鐵已通知港府沙中線成本將超支12.74億元，今年2月再次調整至12.67億元。港鐵行政總裁梁國權昨日表示，沙田至中環線的通車受到各種因素影響，公司認為造價估算將需要顯著上調。至於上調幅度，他稱暫時難以估計，因沙中線工程複雜，截至6月底雖已完成59%，但其南北走廊僅完成35%，只是處於中初期，做任何估算言之尚早，要到2017年下半年才能完成新的造價估算，再正式提交給政府，其後向社會公布。至於超出部分會否由政府承擔，港鐵表示仍要和政府溝通。


工程料延至2021年完成

新造價估算須涵蓋為應對土瓜灣考古發現而採取措施的額外41億元、受第三方基建工程影響的會展站工地延遲移交、早前未預計的會展站上蓋相關地基工程及建造業勞工短缺等問題，預計導致沙中線整體工程於2021年才可以完成。