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【明報專訊】板塊移動 經緯現偏差
澳洲大陸板塊過去22年間北移了1.5米，地理專家準備明年公布新的澳洲經緯度，務求跟全球衛星定位系統（GNSS）脗合。
澳洲目前用來製作地圖和量度的「澳洲地心坐標系」（Geocentric Datum of Australia）自1994年未曾更新。本地地圖雖然以本地坐標為準，但現代全球衛星定位系統卻是依據整個地球經緯來提供位置數據。逾20年來，澳洲大陸板塊每年向北偏東移動7厘米，令本地經緯坐標跟全球衛星定位出現偏差。
助符合全球衛星定位
澳洲地球科學局的專家正在計算校對方位，由於不宜頻頻調改，專家明年公布的新坐標會預先計算澳洲向北移動的距離，故明年1月的新坐標，預計2020年才會完全符合全球衛星定位系統。
該局的專家姚克紹（Dan Jaksa）表示校對坐標有助開發需要極精確位置數據導航的自動駕駛汽車：「如果你想開始使用無人駕駛汽車，最基本的便是準確的地圖數據。我們澳洲有些拖拉機已開始無人駕駛下自動在農地上走動，倘那農地的數據跟全球衛星定位系統導航所示不符，那便出問題。」
澳洲大陸板塊過去22年間北移了1.5米，地理專家準備明年公布新的澳洲經緯度，務求跟全球衛星定位系統（GNSS）脗合。
澳洲目前用來製作地圖和量度的「澳洲地心坐標系」（Geocentric Datum of Australia）自1994年未曾更新。本地地圖雖然以本地坐標為準，但現代全球衛星定位系統卻是依據整個地球經緯來提供位置數據。逾20年來，澳洲大陸板塊每年向北偏東移動7厘米，令本地經緯坐標跟全球衛星定位出現偏差。
助符合全球衛星定位
澳洲地球科學局的專家正在計算校對方位，由於不宜頻頻調改，專家明年公布的新坐標會預先計算澳洲向北移動的距離，故明年1月的新坐標，預計2020年才會完全符合全球衛星定位系統。
該局的專家姚克紹（Dan Jaksa）表示校對坐標有助開發需要極精確位置數據導航的自動駕駛汽車：「如果你想開始使用無人駕駛汽車，最基本的便是準確的地圖數據。我們澳洲有些拖拉機已開始無人駕駛下自動在農地上走動，倘那農地的數據跟全球衛星定位系統導航所示不符，那便出問題。」
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