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【明報專訊】越秀交通（1052）主要經營13條高速公路及橋樑，其中廣州北二環高速、廣州北環高速，以及虎門大橋等項目已相對成熟。集團表示，相信明年具備收購的條件，現時正物色項目，目標在廣東、廣西、湖南、湖北等公司已有項目的地區，考慮超過10%回報率的公路項目，惹憧憬。今年6月份，集團旗下附屬公司項目路費收入為2.1億元（人民幣•下同），按年增加三成，主要受惠於汽車保有量持續上升，及路網進一步完善所帶動。累計首6個月，旗下附屬公司累計路費收入按年增長約31.5%至12.5億元，表現不俗。
5.05元吸納 不跌穿4.9元續持有
截至去年底止全年，集團收入按年增長19.8%至22.3億元，其中路費業務收入按年增19.5%至22.2億元，主要受益於湖北隨岳南高速納入報表後帶來新增收入貢獻，以及現有項目自然增長。惟受人幣貶值、天津津保高速和清連高速計提減值等影響，純利下跌12.7%至5.32億元。集團計劃逐步置換境外離岸人民幣債的款項，以降低融資成本及利息。
走勢上，6月24日跌至4.86元（港元•下同）止跌回升，近日高位橫行整固，昨日失守10天線，STC和MACD未見明顯信號，宜候低5.05元吸納，反彈阻力5.4元，不跌穿4.9元續持有。
（筆者為證監會持牌人士；本人無持有上述股份）
金利豐證券研究部 執行董事
wongdickie@kingston.com.hk
[黃德几 焦點股]
5.05元吸納 不跌穿4.9元續持有
截至去年底止全年，集團收入按年增長19.8%至22.3億元，其中路費業務收入按年增19.5%至22.2億元，主要受益於湖北隨岳南高速納入報表後帶來新增收入貢獻，以及現有項目自然增長。惟受人幣貶值、天津津保高速和清連高速計提減值等影響，純利下跌12.7%至5.32億元。集團計劃逐步置換境外離岸人民幣債的款項，以降低融資成本及利息。
走勢上，6月24日跌至4.86元（港元•下同）止跌回升，近日高位橫行整固，昨日失守10天線，STC和MACD未見明顯信號，宜候低5.05元吸納，反彈阻力5.4元，不跌穿4.9元續持有。
（筆者為證監會持牌人士；本人無持有上述股份）
金利豐證券研究部 執行董事
wongdickie@kingston.com.hk
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