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【明報專訊】立法會航運交通界議席向來是自由黨天下,由1998年至今,該界別議員由劉健儀到現任議員易志明,都是自由黨成員。今年9月立法會選舉,航運界將出現惡鬥,港龍航空行政總裁丘應樺表明積極考慮參選,挑戰擬爭連任的九龍倉董事易志明。外界形容丘出選是英資機構欲進軍立會,丘接受本報訪問時強調,國泰、港龍是香港公司,英資之說是誤會,強調參選屬個人意願,希望進入議會為業界發聲、監察政府。
稱個人意願無關英資
自1982年加入國泰航空的丘應樺表示,參選是他的個人意願,若能進入議會,對所有持份者不會偏私。本身是西安市政協委員的丘應樺,若與易志明對撼,將出現建制內鬥的局面,被問到中聯辦有否鼓勵或勸退他出選,丘回應稱選舉是香港內部事務,「不存在誰叫人選或不選」。他說香港選舉公平公正、最重要是政綱、想法是否與選民相同。被問到自己是否建制派,丘應樺否認,並指自己是「本土派」,強調議員參政,應為以香港利益為依歸,自己是土生土長的香港人,當然是本土派,但表明必定反對港獨。
丘續指是否支持政府,要看該政策是否利民及為香港利益着想,若無好處、對民生困擾的話,必定會提出反對聲音。對於有否政黨招手,丘應樺說獨立身分更有利、沒有包袱。至於拉布問題,他說拉布是手段,若拉布動機是為市民並無問題,但不應「為拉布而拉布」。丘應樺不願評價易志明的表現,但對自己參選有足夠信心,「無信心一定輸」,指自己與每個選民都有溝通。
易志明接受本報查詢時表示現階段不便談及選情、對連任的勝算等,亦不肯回應丘應樺說法。
料自由黨佔優 還看中聯辦
航運交通界僅約195名選民,全屬公司票,本報分析該界別的選民,發現佔選民人數最多是的士、小巴業界,有近50票,其次是有近40票的船運業界。而國泰本身屬於太古集團,在該界別本身只有3票,而與航空業有關的選民則有十多票,佔選民人數不足一成。其他大財團亦分別在航運交通界有票在手,如會德豐集團則有3票。
有了解業界選情的政界人士透露,自由黨劉健儀在的士業界有一定威望,加上易志明屬九龍倉集團,相信自由黨在這界別有一定優勢,但最終選情亦需看中聯辦取態,因該界別部分選民與內地亦有關連。
明報記者 何曉勤
稱個人意願無關英資
自1982年加入國泰航空的丘應樺表示,參選是他的個人意願,若能進入議會,對所有持份者不會偏私。本身是西安市政協委員的丘應樺,若與易志明對撼,將出現建制內鬥的局面,被問到中聯辦有否鼓勵或勸退他出選,丘回應稱選舉是香港內部事務,「不存在誰叫人選或不選」。他說香港選舉公平公正、最重要是政綱、想法是否與選民相同。被問到自己是否建制派,丘應樺否認,並指自己是「本土派」,強調議員參政,應為以香港利益為依歸,自己是土生土長的香港人,當然是本土派,但表明必定反對港獨。
丘續指是否支持政府,要看該政策是否利民及為香港利益着想,若無好處、對民生困擾的話,必定會提出反對聲音。對於有否政黨招手,丘應樺說獨立身分更有利、沒有包袱。至於拉布問題,他說拉布是手段,若拉布動機是為市民並無問題,但不應「為拉布而拉布」。丘應樺不願評價易志明的表現,但對自己參選有足夠信心,「無信心一定輸」,指自己與每個選民都有溝通。
易志明接受本報查詢時表示現階段不便談及選情、對連任的勝算等,亦不肯回應丘應樺說法。
料自由黨佔優 還看中聯辦
航運交通界僅約195名選民,全屬公司票,本報分析該界別的選民,發現佔選民人數最多是的士、小巴業界,有近50票,其次是有近40票的船運業界。而國泰本身屬於太古集團,在該界別本身只有3票,而與航空業有關的選民則有十多票,佔選民人數不足一成。其他大財團亦分別在航運交通界有票在手,如會德豐集團則有3票。
有了解業界選情的政界人士透露,自由黨劉健儀在的士業界有一定威望,加上易志明屬九龍倉集團,相信自由黨在這界別有一定優勢,但最終選情亦需看中聯辦取態,因該界別部分選民與內地亦有關連。
明報記者 何曉勤
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