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【明報專訊】深圳國際（0152）的業務包括收費公路、物流、港口和航空等，截至去年12月底止，集團核心業務收入67.38億元，按年上升6%，純利按年跌1%至21.98億元，惟扣除梅觀高速調整收費及補償安排產生的一次過收益影響，則錄得升幅47%。
集團近年開始專注物流業務的拓展，於去年簽署了4個「深國際城市綜合物流港」項目的投資協議，截至去年底，集團已在12個重要物流節點城市實現戰略佈局，規劃用地面積達367萬平方米。去年度，集團物流業務的整體收入按年上升62%至19.31億元。集團早前與國開行簽訂開發性金融合作協議，雙方將在深國際城市綜合物流港、現有物流園的轉型升級等項目上開展合作。
呈「早晨之星」利好 11元以上續持有
另外，集團目在前海擁有五幅土地，土地面積達38萬平方米；前海首期項目佔地面積約3.88萬平方米，總建築面積約16萬平方米，於去年12月正式動工，前景值得留意。集團的核心業務持續帶來穩定的現金流入，去年度營運活動產生的淨現金流入21.3億元，持有現金按年倍增至156.35億元，而借貸總額與總權益比率下降14個百分點到45%。另外，憧憬集團未來重組資產分拆上市，進一步體現價值。走勢上，目前失守各主要平均線，惟過去3個交易日呈近似「早晨之星」的利好形態，STC%K線回升至接近%D線，14日RSI突破5日線，短線走勢有望改善，可考慮11.4元吸納，反彈阻力12.6元，不跌穿11元續持有。
（筆者為證監會持牌人士，沒持有上述股份）
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
[黃智慧 焦點股]
集團近年開始專注物流業務的拓展，於去年簽署了4個「深國際城市綜合物流港」項目的投資協議，截至去年底，集團已在12個重要物流節點城市實現戰略佈局，規劃用地面積達367萬平方米。去年度，集團物流業務的整體收入按年上升62%至19.31億元。集團早前與國開行簽訂開發性金融合作協議，雙方將在深國際城市綜合物流港、現有物流園的轉型升級等項目上開展合作。
呈「早晨之星」利好 11元以上續持有
另外，集團目在前海擁有五幅土地，土地面積達38萬平方米；前海首期項目佔地面積約3.88萬平方米，總建築面積約16萬平方米，於去年12月正式動工，前景值得留意。集團的核心業務持續帶來穩定的現金流入，去年度營運活動產生的淨現金流入21.3億元，持有現金按年倍增至156.35億元，而借貸總額與總權益比率下降14個百分點到45%。另外，憧憬集團未來重組資產分拆上市，進一步體現價值。走勢上，目前失守各主要平均線，惟過去3個交易日呈近似「早晨之星」的利好形態，STC%K線回升至接近%D線，14日RSI突破5日線，短線走勢有望改善，可考慮11.4元吸納，反彈阻力12.6元，不跌穿11元續持有。
（筆者為證監會持牌人士，沒持有上述股份）
金利豐證券研究部經理 trurywong@kingston.com.hk
[黃智慧 焦點股]
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