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【明報專訊】維修、清潔、修剪樹木的工人，很多時都需要在高空工作。傳統的A字梯因為站立空間太小，早被認為不夠安全。鋁架則因為又要搭、又要拆，相當花費人工和時間。所以近幾年，「移動高空工作平台」在工程、物業管理、園藝、展覽等行業，已愈來愈流行。
有港商就看準此點，先為電動升降的移動高空工作平台設計代用車輪，成功切入市場，賺得第一桶金；繼而再推出手動升降的移動高空工作平台，主攻學校、屋苑、物業管理公司、清潔公司等。
代用車輪賺第一桶金
廣達工業有限公司（Kudo Parts and Equipment Ltd.）創辦人兼市務總監趙子霆表示，他是於2014年創業，成立該公司，主要服務工程界的客戶。除了代理一個波蘭品牌的汽車維修工具，以及一個美國品牌的鉛酸電池之外，該公司甫開業時，就已經推出了自家品牌的產品。那就是為電動升降的移動高空工作平台設計代用車輪（連車胎）。
這是因為，他以往曾在貿易公司工作，知道電動升降的移動高空工作平台的車輪損耗大，替換市場很大。原來，在香港，一間中型的租賃公司也有400至500部電動升降的移動高空工作平台，大型的租賃公司更可能多達大約1000部。每部電動升降移動高空工作平台有4個車輪，每一至兩年就要更換一次，可想而知，其市場絕對不小。
車輪更換頻繁 需求量大
以往，香港的租賃公司或工程公司要為電動升降移動高空工作平台更換車輪，一是向外國原廠訂購，不然就是向台灣訂購一些代用車輪。但即使是後者，售價也很高，而且運來香港需時。因此，該公司就看準這點，為這些電動升降移動高空工作平台設計代用車輪，找內地的工廠代工生產，以自有品牌KUDO推出。
雖然該公司以相對台灣品牌低的價錢切入市場，但其實售價仍然相當不錯。視乎大小和負重要求，每個車輪的售價由500至600元，到5000至6000元都有。當然，後者的體積相當大，乃應用於一些重達5噸、可以升至超過10米高、原則上只有建造業才會使用的電動升降移動高空工作平台。
趙子霆表示，直至今天，這種代用車輪已成為其主要業務之一，有助該公司的營業額超過一半來自自有品牌。
手動平台方便學校屋苑
繼代用車輪之後，該公司亦設計了一款手動升降移動高空工作平台，在2014年6月推出。趙子霆解釋，這是留意到，市場有這個需要和空間。因為有些學校或屋苑的維修工作可能很簡單，只是在高處換一支光管或者換一個燈泡。若是搭鋁架來更換，又要搭、又要拆，相當花費人工和時間，顯得很不值得。
若是使用電動升降的移動高空工作平台，而工作高度又不是真的太高的話，又好像有點「大才小用」。更重要的是，電動升降移動高空工作平台體積小的也重近1噸，若工作地點的地面強度不夠，不能承受這麼高的重量的話，隨時又會多一些東西要維修。
「以學校為例，若將一部電動升降移動高空工作平台駛入其禮堂，禮堂內的地板隨時會承受不了。」趙子霆說。
可進升降機 彈性大增
所以，他和一些員工一起設計出一款手動升降的移動高空工作平台KUDO32。雖然市面之前已有同類產品，但KUDO32的特點是，它摺疊後的體積相當細小，僅長1.2m，闊0.75m，高2m，不但節省停放的空間，而且還方便運輸，兼且可以出入絕大多數升降機和門口。後者可說是其最大突破之處。
KUDO32升高之後，工作台的高度亦達到3.2m，再加上人體的高度，已足以在大約4.5m的高度進行維修。至於其淨重，亦只是145kg，單人推起來亦很輕鬆。即使加上最高負重130kg，亦只是275kg，仍然比應用於相若高度（3.2m）的電動升降移動高空工作平台輕得多，不會壓壞地板或地磚。
工作台可升至3.2米
此外，應用於相若高度的電動升降移動高空工作平台每部售價大約要10萬港元，而KUDO32則因為沒有任何電動部件，每部售價只是大約2萬港元。
亦因為沒有任何電動部件，用戶購入KUDO32之後，可說是完全毋須保養。反觀電動升降移動高空工作平台，卻需要年檢，即使長期備而不用，其蓄電池的電力也會慢慢流失，而需要更換。
明報記者 薛偉傑
攝影 劉焌陶
有港商就看準此點，先為電動升降的移動高空工作平台設計代用車輪，成功切入市場，賺得第一桶金；繼而再推出手動升降的移動高空工作平台，主攻學校、屋苑、物業管理公司、清潔公司等。
代用車輪賺第一桶金
廣達工業有限公司（Kudo Parts and Equipment Ltd.）創辦人兼市務總監趙子霆表示，他是於2014年創業，成立該公司，主要服務工程界的客戶。除了代理一個波蘭品牌的汽車維修工具，以及一個美國品牌的鉛酸電池之外，該公司甫開業時，就已經推出了自家品牌的產品。那就是為電動升降的移動高空工作平台設計代用車輪（連車胎）。
這是因為，他以往曾在貿易公司工作，知道電動升降的移動高空工作平台的車輪損耗大，替換市場很大。原來，在香港，一間中型的租賃公司也有400至500部電動升降的移動高空工作平台，大型的租賃公司更可能多達大約1000部。每部電動升降移動高空工作平台有4個車輪，每一至兩年就要更換一次，可想而知，其市場絕對不小。
車輪更換頻繁 需求量大
以往，香港的租賃公司或工程公司要為電動升降移動高空工作平台更換車輪，一是向外國原廠訂購，不然就是向台灣訂購一些代用車輪。但即使是後者，售價也很高，而且運來香港需時。因此，該公司就看準這點，為這些電動升降移動高空工作平台設計代用車輪，找內地的工廠代工生產，以自有品牌KUDO推出。
雖然該公司以相對台灣品牌低的價錢切入市場，但其實售價仍然相當不錯。視乎大小和負重要求，每個車輪的售價由500至600元，到5000至6000元都有。當然，後者的體積相當大，乃應用於一些重達5噸、可以升至超過10米高、原則上只有建造業才會使用的電動升降移動高空工作平台。
趙子霆表示，直至今天，這種代用車輪已成為其主要業務之一，有助該公司的營業額超過一半來自自有品牌。
手動平台方便學校屋苑
繼代用車輪之後，該公司亦設計了一款手動升降移動高空工作平台，在2014年6月推出。趙子霆解釋，這是留意到，市場有這個需要和空間。因為有些學校或屋苑的維修工作可能很簡單，只是在高處換一支光管或者換一個燈泡。若是搭鋁架來更換，又要搭、又要拆，相當花費人工和時間，顯得很不值得。
若是使用電動升降的移動高空工作平台，而工作高度又不是真的太高的話，又好像有點「大才小用」。更重要的是，電動升降移動高空工作平台體積小的也重近1噸，若工作地點的地面強度不夠，不能承受這麼高的重量的話，隨時又會多一些東西要維修。
「以學校為例，若將一部電動升降移動高空工作平台駛入其禮堂，禮堂內的地板隨時會承受不了。」趙子霆說。
可進升降機 彈性大增
所以，他和一些員工一起設計出一款手動升降的移動高空工作平台KUDO32。雖然市面之前已有同類產品，但KUDO32的特點是，它摺疊後的體積相當細小，僅長1.2m，闊0.75m，高2m，不但節省停放的空間，而且還方便運輸，兼且可以出入絕大多數升降機和門口。後者可說是其最大突破之處。
KUDO32升高之後，工作台的高度亦達到3.2m，再加上人體的高度，已足以在大約4.5m的高度進行維修。至於其淨重，亦只是145kg，單人推起來亦很輕鬆。即使加上最高負重130kg，亦只是275kg，仍然比應用於相若高度（3.2m）的電動升降移動高空工作平台輕得多，不會壓壞地板或地磚。
工作台可升至3.2米
此外，應用於相若高度的電動升降移動高空工作平台每部售價大約要10萬港元，而KUDO32則因為沒有任何電動部件，每部售價只是大約2萬港元。
亦因為沒有任何電動部件，用戶購入KUDO32之後，可說是完全毋須保養。反觀電動升降移動高空工作平台，卻需要年檢，即使長期備而不用，其蓄電池的電力也會慢慢流失，而需要更換。
明報記者 薛偉傑
攝影 劉焌陶
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