巴士港鐵累積加幅低於通脹

【香港政府新聞網】
運輸及房屋局局長張炳良表示，專營巴士和港鐵票價調整機制實施以來，累積票價增幅均低於期內累積通脹。

 

張炳良今日在立法會回覆議員鄧家彪提問，指專營巴士票價調整安排2006年實施，六個巴士專營權的累積票價增幅介乎零至18%，低於38.6%的同期累積通脹率。港鐵票價調整機制2007年實施，累積票價增幅25.2%，低於30.9%的同期累積通脹率。

 

他指，兩個調整機制的方程式主要涵蓋綜合消費物價指數和運輸業名義工資指數，以反映整體經濟情況和業界工資水平，並扣減生產力因素。

 

方程式採用的指數由統計處編制，客觀而公開。綜合消費物價指數除反映宏觀經濟狀況，有助衡量市民接受票價調整的程度。按照方程式，經濟增長時票價會上調，反之則下調。

 

張炳良又說，方程式採用最新數據，並無滯後情況，但當局仍會深入研究改善空間。