限發水條例減車位 投資者憧憬升值

【明報專訊】儘管市場漸現車位蝕讓個案，不過市場上卻仍有不少準買家正物色車位，皆因辣招下，各類物業投資成本增加，相對車位入場費（連稅項）仍然較低，加上政府早年推行限「發水」條例，發展商興建新盤時盡量減建車位，在預期長遠供應減少下，不少投資者仍然看好車位投資。


政府在2011年4月起推行限「發水」條例，限制新批圖則內的地面停車場面積只能獲一半寬免，另一半樓面須在總建築樓面扣減，只有地庫車場才可獲全數豁免，由於近年投得地皮地價不菲，發展商普遍不願提供地面車位，興建地庫停車場成本龐大，因此新盤提供的車位僅達規定即可，令市場憧憬未來車位供應有限。


此外，鄰近鐵路站的屋苑，因接近大型集體運輸系統，提供車位比例要求較低，車位供應亦有機會供不應求，變相令車位價格及租金近年被夾高，在預期未來供應少加上現時車位做價屢創新高下，令部分買家心急入市。


投資時留意有否設客源限制

不過有業界提醒，車位有別住宅物業，主要以收租為主，準買家選擇車位時需留意其供求比例、位置、地區、使用權限及租金回報等；無論意向買家計劃購入何種車位，必須留意有關屋苑或大廈是否對車位買家或租客身分設限，部分屋苑限制車位租客必須為該屋苑住客，部分則限制買家必須是屋苑業主，普遍來說車位價格表現平穩，較難短線持貨獲利。


[樓巿數據尋真]