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【明報專訊】浙江寧波人陳順通生於1895年,14歲赴上海打工,後擔任當時著名的國民航運公司經理。陳順通育有兩子三女,大兒子陳恰群後移居香港,小兒子陳乾康和一名女兒生活在上海,兩名女兒移民美國。
1930年9月1日,陳順通在上海成立中國首家私人獨資海運公司「中威輪船公司」,後陸續自英國、澳洲等購入「新太平」、「順豐」、「源長」等現代輪船,成為民國時期中國第一位船王。
中威輪船公司旗下輪船總噸位超過二萬噸,其中的「順豐」號,是當時中國噸位最大的現代輪船。在陳順通主政中威輪船期間,本港首任特首董建華的父親董浩雲曾是陳的手下,董後來赴港發展也成為船王。
日租兩船沉沒拒賠
1936年,日本大同海運株式會社(現為商船三井株式會社)向中威租借6000多噸的「順豐」號及5000多噸的「新太平」號。租約期滿後,日方卻遲遲未歸還輪船。據了解,兩艘輪船均在二戰期間沉沒。二戰結束後,陳順通一直要求日方賠償損失,不過直到他1949年11月在上海病逝,仍未討回公道。
隨後陳恰群遵從父遺願,堅持索償。「中威船案」也成為跨世紀的著名官司和中日關係史上的事件,70多年後,終在2014年獲判日方賠償陳氏家族。
1930年9月1日,陳順通在上海成立中國首家私人獨資海運公司「中威輪船公司」,後陸續自英國、澳洲等購入「新太平」、「順豐」、「源長」等現代輪船,成為民國時期中國第一位船王。
中威輪船公司旗下輪船總噸位超過二萬噸,其中的「順豐」號,是當時中國噸位最大的現代輪船。在陳順通主政中威輪船期間,本港首任特首董建華的父親董浩雲曾是陳的手下,董後來赴港發展也成為船王。
日租兩船沉沒拒賠
1936年,日本大同海運株式會社(現為商船三井株式會社)向中威租借6000多噸的「順豐」號及5000多噸的「新太平」號。租約期滿後,日方卻遲遲未歸還輪船。據了解,兩艘輪船均在二戰期間沉沒。二戰結束後,陳順通一直要求日方賠償損失,不過直到他1949年11月在上海病逝,仍未討回公道。
隨後陳恰群遵從父遺願,堅持索償。「中威船案」也成為跨世紀的著名官司和中日關係史上的事件,70多年後,終在2014年獲判日方賠償陳氏家族。
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