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【明報專訊】馬會女皇盃同冠軍一哩賽分別喺4月24日同5月1日舉行,兩項大賽共有9匹海外名駒來港,佢哋全部喺比賽前約10日嚟到。呢批名駒戰績彪炳,身價動輒過千萬,去接機同運送嘅運馬員陳紹榮都話唔敢怠慢,所以有一定壓力。
兩匹日本參賽馬「朗日清天」和「新紀錄」率先喺上周四晚搭貨機運抵本港,馬會就好大陣仗,由陳紹榮、獸醫、司機等一行10人去接機,再送往沙田馬場檢疫馬房。佢話,「同行有5部車,大馬車、小馬車、工程車、獸醫車與後勤指揮車」,工程車係一旦馬車途中故障可即時維修,獸醫則可為有問題馬即時診治。
陳紹榮喺1973年加入馬會做運馬員,多年來喺機場迎接及送走馬兒數目數以萬計,佢話要令馬落機後乖乖上馬車有三大法寶。海外馬唔熟習新環境,抵埗後會驚,所以第一步要先安撫,輕拍佢哋頸部,等佢哋感覺安全先會上車;如果馬仍拒絕上車,佢就會引領馬原地轉圈,等佢哋失去方向感自然會上車;第三係用布半蒙頭,如果馬睇唔見,就會更聽從指令。
兩匹日本參賽馬「朗日清天」和「新紀錄」率先喺上周四晚搭貨機運抵本港,馬會就好大陣仗,由陳紹榮、獸醫、司機等一行10人去接機,再送往沙田馬場檢疫馬房。佢話,「同行有5部車,大馬車、小馬車、工程車、獸醫車與後勤指揮車」,工程車係一旦馬車途中故障可即時維修,獸醫則可為有問題馬即時診治。
陳紹榮喺1973年加入馬會做運馬員,多年來喺機場迎接及送走馬兒數目數以萬計,佢話要令馬落機後乖乖上馬車有三大法寶。海外馬唔熟習新環境,抵埗後會驚,所以第一步要先安撫,輕拍佢哋頸部,等佢哋感覺安全先會上車;如果馬仍拒絕上車,佢就會引領馬原地轉圈,等佢哋失去方向感自然會上車;第三係用布半蒙頭,如果馬睇唔見,就會更聽從指令。
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