跳到主要內容

楊志剛:《十年》、20年和38年的景象長青網文章

2016年04月16日
檢視個人資料
Submitted by 長青人 on 2016年04月16日 06:35
2016年04月16日 06:35
新聞類別
副刊
詳情#
【明報專訊】香港電影《十年》對前景的悲鳴、台灣內耗20年令社會的迷失,和中國改革開放38年讓大陸換了人間,啓示着中港台三地不同政治視野所得出的不同創造。


香港令人沮喪 但毋須言敗

一國兩制最理想的創造,是政治上香港發揚西方式自由、民主、人權、法治、公平公義,而經濟民生則以中國式「保八」、「保七」的奇蹟般增長。這是一國兩制成功的民間定義。如果成功做到,香港會成為天堂,亦會創造出政治經濟社會發展的新形態,是會令全人類着迷的新文明形態。


電影《十年》描繪的,是自焚者的政治地獄。地獄之說,就讓信者視為警惕,不信者視為異端好了。今天的香港令人沮喪,但毋須言敗。人間天堂,從來是尚需努力的未竟之功,不能靠先知的帶領,只能靠港人自己的創造。


台灣如何迷失了?

台灣20年如何迷失了?立法院是政治社會的縮影,從台灣立法院誇張的肢體衝突,會看到香港立法會拉布的相對文明。台灣過去20年經濟發展不斷下滑,大學生月薪只有5100港元,據《亞洲週刊》今年1月16日的報道,台灣青年人在台北買樓,要花142年。


桃園機場捷運是台灣迷失的典型寫照。這條由桃園機場到台北的51公里工程,從1998年批出建造合約至今近20年,經歷李登輝、陳水扁、馬英九3名總統、11名交通部長,卻因為藍綠營綿綿不絕的惡鬥和內耗,導致行政不彰、經濟下滑、基建停滯、民生倒退。最新的說法是2019年通車。反觀中國的高鐵,始建於2004年,從零開始到今天建成約2萬公里縱橫全國的高鐵網絡,超過全世界所有國家高鐵里數的總和,只用了10多年。高鐵和港鐵一樣,不是里數,是衣食住行的民生。


中國改革開放38年的付出和得着,不能以GDP數字、高鐵里數,或出口數字來衡量,這些都是離地的大數據。最緊貼民心的數字是:13億。那是人民笑臉的總數。當然,裏面夾雜了不知多少個劉曉波、李旺陽。13億人民的臉上蒙了灰塵,容軀疲憊,但笑得燦爛。蒙塵和疲憊,是因為他們付出整代人的辛酸拼搏,是因為他們願意放棄了很多被港人視為基本權利的享受,以取得今天的幸福。


為了追尋故園38年前的景象,我細讀了陳煜編著的《中國生活記憶》。由1949年公布開始:「總人口為54,167萬,死亡率為百分之二十,平均壽命為35歲。」沒錯,是35歲。該書不談政治,只談老百姓的生活。1977年,改革開放開始前一年,百廢待舉,停了10年的高考恢復了。1978年,新中國第一批52名留學美國的學生出發了、中央電視台開播了。人民穿的只有深藍色的「勞動布」,愛美的姑娘把布放在開水裏泡浸,讓布料掉色,變成淺藍,穿在身上明豔得多了。但男孩子家沒有一間可以結婚用的房間,是許多男孩子成為「老光棍」的原因。


「中國模式」 不可複製

重溫平民百姓的生活點滴,會明白「中國模式」的不可複製。西方學者信誓旦旦說:沒有西方政治的民主自由,不可能令經濟持續發展。中國人說:你們錯了。中國人民以兩代人的犧牲和拼搏,造就了「中國模式」的成功。這兩代人願意,不是「被願意」,因為他們不能忘記上一代「國將不國,人將不人」的民族大劫。經歷過大劫,故此願意,願意犧牲其他民族不願意作出的犧牲,來完成大治。「中國模式」的成功,靠的是中國人。美國想學習「中國模式」?辦不到。


台灣20年和中國38年的景象是真的,看不出他們多年來的發展軌迹會改變。《十年》描繪的是假的,看不出會變成真的。


作者是教育工作者

0
0
0
書籤
留言 (0)
確定