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【明報專訊】不止一次說過表市跟車市有點相近。回想1980年代至90年代中車市蓬勃、百花齊放，香港道路上可以看到各式各樣的汽車，由大發Charade到維他奶到掃巴佬到Saab到標緻到蓮花；但踏入90年代末，經濟回落，車市萎縮，顧客選擇傾向保守謹慎，僅選大路和方便易手的款式。表市也一樣，可能是回歸基本，亦可能是因新鮮感減退，更可能是因市道回落以致口味趨向保守，5年前還對各新品牌的古靈精怪款式嘖嘖稱奇，近年大家都把焦點集中熱門品牌。一去到巴塞爾，聽到的查詢和消息，不是百達翡麗就是勞力士。
話題回歸大牌
今年最熱門的話題作一定是勞力士的新Daytona，換上黑色陶瓷外圈。一看到這個黑圈，就立刻令人回想起當年仍然用手上鏈計時機芯的6241、6264和6263。Paul Newman版固然已升上神位，手上鏈Daytona的價值亦每年攀升，黑圈尤其受歡迎，一般都在30萬元以上。所以今天大家一看到全新的黑圈Daytona（圖）（雖然不是昔日的熊貓面都沒所謂），就幾乎有種得救的感覺，終於可以一嘗黑圈的美夢，但又不用付那麼多錢，而且不用怕買到假表。有趣的是與此同時，發燒友第一時間便又想起現在的116520，會不會停產呢？答案是肯定的，於是我聽到不少表友急忙搶訂116520。這種着迷程度只會在鋼殼Daytona身上出現，幾年前推出新的Explorer II，舊款也不見人爭。搶舊款，等新款，相信未來一兩年大家仍然會不停聽到116500這組號碼。以前大家追黑面，但在巴塞爾聽到的反應，新表白面好像更受歡迎。一定炒的了，白面可能會炒得更高價。從來只有鋼殼Daytona才有人炒，大概便宜一點，多些人負擔得到，金殼的不會炒。其實今年品牌也推出兩款新面的金殼Daytona，一款藍圈藍面，一款綠圈綠面，都很好看。我買不買？我在video說過我心儀的是另一款勞力士。
黑圈勞力士 PP World Time計時
百達翡麗都是焦點所在，大家討論得最多的是5930，我最留意的也是這一枚。不過評價卻一半一半，有人覺得好，因為PP從來未有過世界時間加計時這個組合；但也有人不喜歡。那些死硬派覺得PP的World Time，就是World Time，是早在上世紀50年代由Louis Cottier開始便一直只有世界時間這個功能的World Time，不應加入其他功能。另外也許去年的5524，鋒頭實在厲害，應該只此一次，下不為例，很多人都未等到。有些人就估計5930應還陸續有來，可能會有琺瑯地圖面，可能會有鋼殼，不妨等一下。
各有所好，我沒意見，我只想指出，不少品牌都想把自己跟PP相提並論，但看着這枚5930，看到其表面的造工，你會明白PP為什麼仍然是PP。縱不難，但其他都真的只是望其項背而已。
文﹕佘宗明
圖﹕品牌提供
話題回歸大牌
今年最熱門的話題作一定是勞力士的新Daytona，換上黑色陶瓷外圈。一看到這個黑圈，就立刻令人回想起當年仍然用手上鏈計時機芯的6241、6264和6263。Paul Newman版固然已升上神位，手上鏈Daytona的價值亦每年攀升，黑圈尤其受歡迎，一般都在30萬元以上。所以今天大家一看到全新的黑圈Daytona（圖）（雖然不是昔日的熊貓面都沒所謂），就幾乎有種得救的感覺，終於可以一嘗黑圈的美夢，但又不用付那麼多錢，而且不用怕買到假表。有趣的是與此同時，發燒友第一時間便又想起現在的116520，會不會停產呢？答案是肯定的，於是我聽到不少表友急忙搶訂116520。這種着迷程度只會在鋼殼Daytona身上出現，幾年前推出新的Explorer II，舊款也不見人爭。搶舊款，等新款，相信未來一兩年大家仍然會不停聽到116500這組號碼。以前大家追黑面，但在巴塞爾聽到的反應，新表白面好像更受歡迎。一定炒的了，白面可能會炒得更高價。從來只有鋼殼Daytona才有人炒，大概便宜一點，多些人負擔得到，金殼的不會炒。其實今年品牌也推出兩款新面的金殼Daytona，一款藍圈藍面，一款綠圈綠面，都很好看。我買不買？我在video說過我心儀的是另一款勞力士。
黑圈勞力士 PP World Time計時
百達翡麗都是焦點所在，大家討論得最多的是5930，我最留意的也是這一枚。不過評價卻一半一半，有人覺得好，因為PP從來未有過世界時間加計時這個組合；但也有人不喜歡。那些死硬派覺得PP的World Time，就是World Time，是早在上世紀50年代由Louis Cottier開始便一直只有世界時間這個功能的World Time，不應加入其他功能。另外也許去年的5524，鋒頭實在厲害，應該只此一次，下不為例，很多人都未等到。有些人就估計5930應還陸續有來，可能會有琺瑯地圖面，可能會有鋼殼，不妨等一下。
各有所好，我沒意見，我只想指出，不少品牌都想把自己跟PP相提並論，但看着這枚5930，看到其表面的造工，你會明白PP為什麼仍然是PP。縱不難，但其他都真的只是望其項背而已。
文﹕佘宗明
圖﹕品牌提供
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