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【明報專訊】閘門打開，踏進不見盡頭的隧道，一種強烈的氣味湧出——這是個有入口沒出口的地下隧道，埋在深山裏的岩石之中幾百米，幽暗不見天日。
充滿電影感的地下排水隧道，原來不止在荷李活電影才能看到，香港也有一個，位置就在傳統高尚住宅區港島中半山、一九七二年旭龢道山泥傾瀉背後的山坡之中。
隧道平日不對外開放，這次我們趁香港科學節考察活動前夕，邀得土力工程處打開閘門，深入本來是閒人免進的神秘之境。
由一場山泥傾瀉說起……
一九七二年，中半山發生災難性的山泥傾瀉，山泥從寶珊道對上的山坡塌下，山坡下的旭龢大廈整幢被推倒，六十七人死亡。事後，土力工程處成立後，發現這一帶在七二年之前也曾先後發生幾次山泥傾瀉。「八二年，我們做過一個研究，這個山坡上，有深厚的礫石崩積層，都是五萬年前山泥傾瀉積造而成，這崩積層較易形成高的地下水位，引發山泥傾瀉。」山本來是巨型岩石，石的表面經過長年風化為小石和泥土，土力工程處土力工程師彭文昌解釋，幾萬年以來，這些泥土偶爾傾瀉，積聚起來就是礫石崩積層。「礫石崩積層較鬆散和不穩定，所以容易再引發山泥傾瀉。」研究也顯示，引發山泥傾瀉的一個重要因素，是地下水的水位升高。「泥土之下、石面之上，就是地下水流經之處，在雨季，地下水位會上漲，增加山泥被冲落山坡的風險。」
深入石層挖隧道 控制水位
當年的研究發表後，政府曾在該地段安裝七十三條小口徑的的排水斜管，疏導地下水、降低水位，本來效果不錯，山坡亦再沒有發生大型山泥傾瀉。但二十年後，水管老化，水位在九九年開始不穩定，於是着手建立新的排水系統——在山坡挖掘一條深入石層的隧道，再在隧道天花向上鑽插百多條幼小水管，從而把地下水引到隧道再排出，控制地下水位，「水位太高當然不好，可構成斜坡不穩，但水位太低也未必好，這會影響地面的生態環境和引致過度沉降，影響附近的樓宇和設施」。
加設地震儀 探測及至海地
隧道最後在二○○九年完工，入口在半山寶珊道寶城大廈旁，深進岩層三百米，彭文昌說，這在全球也是罕有的做法。「穿過山的隧道，當然有不少，但它們大多是給交通工具用的，汽車、火車。單純地為了防止山泥傾瀉、疏導地下水而建的，則很少聽說了。」而因為深入岩層，不受外界滋擾，在隧道盡頭，放置了全港首個高精度地震儀，能探測幾千公里以外的地震，包括二○一○年的海地地震、智利地震，記錄到的地震波數據會透過美國地震學聯合研究會實時發布，協助更快更準確計算出南海附近的地震參數。
圖﹕陳嘉文、資料圖片
編輯﹕屈曉彤
fb﹕http://www.facebook.com/SundayMingpao
充滿電影感的地下排水隧道，原來不止在荷李活電影才能看到，香港也有一個，位置就在傳統高尚住宅區港島中半山、一九七二年旭龢道山泥傾瀉背後的山坡之中。
隧道平日不對外開放，這次我們趁香港科學節考察活動前夕，邀得土力工程處打開閘門，深入本來是閒人免進的神秘之境。
由一場山泥傾瀉說起……
一九七二年，中半山發生災難性的山泥傾瀉，山泥從寶珊道對上的山坡塌下，山坡下的旭龢大廈整幢被推倒，六十七人死亡。事後，土力工程處成立後，發現這一帶在七二年之前也曾先後發生幾次山泥傾瀉。「八二年，我們做過一個研究，這個山坡上，有深厚的礫石崩積層，都是五萬年前山泥傾瀉積造而成，這崩積層較易形成高的地下水位，引發山泥傾瀉。」山本來是巨型岩石，石的表面經過長年風化為小石和泥土，土力工程處土力工程師彭文昌解釋，幾萬年以來，這些泥土偶爾傾瀉，積聚起來就是礫石崩積層。「礫石崩積層較鬆散和不穩定，所以容易再引發山泥傾瀉。」研究也顯示，引發山泥傾瀉的一個重要因素，是地下水的水位升高。「泥土之下、石面之上，就是地下水流經之處，在雨季，地下水位會上漲，增加山泥被冲落山坡的風險。」
深入石層挖隧道 控制水位
當年的研究發表後，政府曾在該地段安裝七十三條小口徑的的排水斜管，疏導地下水、降低水位，本來效果不錯，山坡亦再沒有發生大型山泥傾瀉。但二十年後，水管老化，水位在九九年開始不穩定，於是着手建立新的排水系統——在山坡挖掘一條深入石層的隧道，再在隧道天花向上鑽插百多條幼小水管，從而把地下水引到隧道再排出，控制地下水位，「水位太高當然不好，可構成斜坡不穩，但水位太低也未必好，這會影響地面的生態環境和引致過度沉降，影響附近的樓宇和設施」。
加設地震儀 探測及至海地
隧道最後在二○○九年完工，入口在半山寶珊道寶城大廈旁，深進岩層三百米，彭文昌說，這在全球也是罕有的做法。「穿過山的隧道，當然有不少，但它們大多是給交通工具用的，汽車、火車。單純地為了防止山泥傾瀉、疏導地下水而建的，則很少聽說了。」而因為深入岩層，不受外界滋擾，在隧道盡頭，放置了全港首個高精度地震儀，能探測幾千公里以外的地震，包括二○一○年的海地地震、智利地震，記錄到的地震波數據會透過美國地震學聯合研究會實時發布，協助更快更準確計算出南海附近的地震參數。
圖﹕陳嘉文、資料圖片
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