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【明報專訊】為爭奪內地出境遊旅客,內地三大航企去年於國際航線投入大量資源,國航(0753)坦言,為滿足國際航線需求,公司將原本用於香港航線的寬體機轉投於國際航線,令去年香港運力有所減少。
國航網路收益部總經理周恩永表示,公司去年更換了部分香港航線的機型,導致去年國航於香港地區可用座位公里數下降約2%至3%,但強調未減少赴港的航班量。他表示,今年這一趨勢仍會延續,尤其是在7月、8月旺季時,不僅是香港,包括原本用於日、韓等地的部分寬體機都將轉用於「更為賺錢」的遠程歐美航線。
周恩永表示,國航今年在國際航線運力投入會增加20%,國際與國內航線比重均為約50%,而公司亦在不斷調整機隊結構以保持運營效率,明年12月會陸續交付10架空巴A350客機。國航總會計師肖烽表示,儘管國際航線收益率低,但運營成本亦低,若毛利達到預期便會繼續飛下去。
南航(1055)副董事長兼總經理譚萬庚亦稱,儘管國際航線票價降低令收益下跌,南航會利用出境遊熱潮鋪好航線網絡,今年國際航線運力亦將增加兩成以上。
國航網路收益部總經理周恩永表示,公司去年更換了部分香港航線的機型,導致去年國航於香港地區可用座位公里數下降約2%至3%,但強調未減少赴港的航班量。他表示,今年這一趨勢仍會延續,尤其是在7月、8月旺季時,不僅是香港,包括原本用於日、韓等地的部分寬體機都將轉用於「更為賺錢」的遠程歐美航線。
周恩永表示,國航今年在國際航線運力投入會增加20%,國際與國內航線比重均為約50%,而公司亦在不斷調整機隊結構以保持運營效率,明年12月會陸續交付10架空巴A350客機。國航總會計師肖烽表示,儘管國際航線收益率低,但運營成本亦低,若毛利達到預期便會繼續飛下去。
南航(1055)副董事長兼總經理譚萬庚亦稱,儘管國際航線票價降低令收益下跌,南航會利用出境遊熱潮鋪好航線網絡,今年國際航線運力亦將增加兩成以上。
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