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【香港政府新聞網】
運輸及房屋局局長張炳良說,如政府評估高鐵工程項目追加撥款的申請,沒有機會在3月獲立法會財務委員會批准,便不得不作最壞準備,啟動暫時停工的程序。
張炳良今日會見傳媒時說,上星期與港鐵公司開會時已要求對方提交暫時停工計劃,列出執行細節和可能涉及的問題。他相信3月中會收到這份計劃。
他說政府不希望走到這一步,但也要作各方面的準備,希望立法會議員處理追加撥款的問題時,能夠實事求是。
不少議員均關心高鐵「一地兩檢」的問題,他重申「一地兩檢」安排和高鐵項目追加撥款是兩個不同問題,將來政府提出「一地兩檢」的具體實施方案時,定必向社會詳細交代,也會作諮詢,並尋求立法會通過,因此議員一定有機會全面審議「一地兩檢」的具體實施方案。
張炳良又說,明白市民對高鐵項目延誤、超支有意見,但高鐵項目工程已完成超過77%,在這個階段暫時停工將構成更大損失,對社會、工程推展、控制成本和工期均沒有幫助。
運輸及房屋局局長張炳良說,如政府評估高鐵工程項目追加撥款的申請,沒有機會在3月獲立法會財務委員會批准,便不得不作最壞準備,啟動暫時停工的程序。
張炳良今日會見傳媒時說,上星期與港鐵公司開會時已要求對方提交暫時停工計劃,列出執行細節和可能涉及的問題。他相信3月中會收到這份計劃。
他說政府不希望走到這一步,但也要作各方面的準備,希望立法會議員處理追加撥款的問題時,能夠實事求是。
不少議員均關心高鐵「一地兩檢」的問題,他重申「一地兩檢」安排和高鐵項目追加撥款是兩個不同問題,將來政府提出「一地兩檢」的具體實施方案時,定必向社會詳細交代,也會作諮詢,並尋求立法會通過,因此議員一定有機會全面審議「一地兩檢」的具體實施方案。
張炳良又說,明白市民對高鐵項目延誤、超支有意見,但高鐵項目工程已完成超過77%,在這個階段暫時停工將構成更大損失,對社會、工程推展、控制成本和工期均沒有幫助。
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